A Sauber Formula–1-es istállója bemutatta új autóját, amelynek festése nem változott a teszteken szereplő, ám akkor még tavalyi kocsikhoz képest.

Romain Grosjean, a Formula–1-es Haas-istálló francia pilótája szomorúnak tartja, hogy a sportág vezetői rugalmatlanul állnak hozzá a közösségi médiához.

Bernie Ecclestone, a Formula–1 mindenható ura elmondta, csak az ötödik futamtól kezdve vezetik be az új típusú időmérőt.

Érdekes jelenet a Formula–1-es versenyautók csütörtöki, barcelonai tesztnapjáról: az egyik fotós közeli képet akart készíteni az autójában ülő Lewis Hamiltonról, ám a Mercedes emberei szóltak, hogy világbajnok szeretne elindulni…

Ki lepi meg az élcsapatokat? Ki altatott? Ki kerül a rajtrács végére? Legalább már sejtjük.

A barcelonai kollektív Formula–1-es teszt záró napján a Ferrari finn pilótája, Kimi Räikkönen érte el a legjobb időt, megelőzve a Red Bull-lal köröző orosz Danyiil Kvjatot és a Force India mexikói versenyzőjét, Alfonso Celist. A közepes keveréken tesztelő Mercedes részéről Lewis Hamilton 99, Nico Rosberg pedig 86 kört tett meg, míg „egyéniben” Kevin Magnussen 153-ja volt a csúcs, ez egyszersmind 150-nel több volt, mint amennyit Fernando Alonso tett meg – a spanyol mért kört nem is tudott teljesíteni.

A spanyol az állandó autóproblémái miatt mért kört sem tudott teljesíteni.

A Force India-Mercedest kormányzó Nico Hülkenberg volt a leggyorsabb a Formula–1-es csapatok barcelonai tesztjének harmadik napján. A Ferrari a délelőtti, a McLaren a délutáni etap nagy részét hagyta ki műszaki hiba miatt, de a Scuderia Kimi Räikkönennel így is a harmadik helyen zárta a napot. A Mercedes a rengeteg körözés miatt pilótáit kímélendő megosztotta a napot Nico Rosberg és Lewis Hamilton között – ilyen az, amikor gondot okoz a túl megbízható autó.

A Nemzetközi Automobil-szövetség közleménye szerint már az idén megváltoztatják az időmérő edzés rendszerét az F1-es versenyhétvégéken.

A tervezet szerint maradna három szakasz, de azok felétől indulna el a kieséses időszak.

Hülkenberg az élen a Haas-Ferrari előtt • Délelőtt Räikkönen autóját sokáig szerelni kellett.

Sebastian Vettel 1:22.810 perces szenzációs köridőt ért el a barcelonai F1-es tesztelés második napján. A Ferrari német pilótája majdnem két másodperccel volt gyorsabb Nico Rosberg tavalyi Spanyol Nagydíjon futott pole pozíciós körénél, de ehhez a Pirelli új ultralágy gumijára volt szüksége. A német pilóta elégedett a Ferrarival, amelyet Daniel Ricciardo Red Bullja, Sergio Pérez Force Indiája és Nico Rosberg Mercedese követett a listán. A világbajnok csapat német pilótája 172 kört tett meg, a csapat két nap alatt öt spanyol nagydíjnyi távolságot tett meg.

Alonso egy nap alatt többet autózott, mint a teljes tavalyi tesztidényben • Nyolc csapat 100 kör felett.

Bár a ferraris Sebastian Vettel jegyezte a leggyorsabb kört a Formula–1-es csapatok téli tesztelésének nyitó napján Barcelonában, az igazán félelmetes mutatványt a világban ok Mercedestől láthattuk: Lewis Hamiltonnal a volánnál több mint 700 kilométert tett meg a nyitó napon. Mindkét csapat elégedett lehet, akárcsak a McLaren, amely Jenson Buttonnal81 kör fölé jutott – ez összehasonlíthatatlanul jobb a csapat tavalyi rajtjánál.

A Red Bull, a Toro Rosso, a Renault, a Force India és a Manor is bemutatta 2016-os gépét.

Nehezen indult Button napja, de belelendült • Vettel megelőzte Hamiltont • A Renault a sereghajtó.