A második szabadedzésen hibázó, így értékes időt vesztő Sebastian Vettel remek körrel zárta az élen az utolsó tréninget, hiszen csapattársának, Kimi Räikkönennek szűk 4 tizedet, míg a 3–4. helyet Lewis Hamilton, Valtteri Bottas sorrendben elfoglaló Mercedeseknek fél másodpercet adott. Az időmérős köreiket a gyakorlás végére tartogató Red Bullok pedig az 5–6. pozícióban érkeztek, megelőzve a fantasztikus időt elérő Romain Grosjeant, a két Force Indiát, illetve a remek formában lévő Fernando Alonsót. 

A második Räikkönen is három tizedet kapott a csapattársától • Verstappen végig panaszkodott.

„Kicsit túlerőltettem, de ez néha megtörténik” • A Mercedes jobb, mint a korábbi években.

A géppel eggyé olvadó glória, nagyobb kerekek, agresszív külső és versenyzést elősegítő módosítások.

Azt azonban leszögezték, hogy Szingapúrban Ricciardo minden szükséges információt megkap.

A Ferrari négyszeres világbajnoka eltalálta a falat, ami miatt idő előtt véget ért számára a tréning.

A Red Bull tempója eltűnt • A Williamsen füstöltek a fékek • A Ferrari németje nehéz helyzetbe hozta magát.

Daniel Ricciardo volt a leggyorsabb az első szabadedzésen.

„Ez nagyon jól néz ki. Minden bizonnyal vezetni is fogom, ha valóban ilyen lesz.”

A „vörös bikák” egyelőre a Ferrarival vívnak, ám a Mercedes az elérhető legkeményebb gumin teljesítette a legjobb körét.

A Ferrari példát mutat a Mercedesnek • Míg a finnért petíciót indítottak, fiatal pilóták távozhatnak.

„Természetesen az a célom, hogy győzzek, de ahhoz nagyon sok apró részletnek stimmelnie kell.”

A hatodik helyen leintett Romain Grosjean csapata fellebbezett a francia pilóta kizárása után.

A versenyző csapata tulajdonosváltásának eshet áldozatául, ám, mint mondta, ő nem dühös senkire.

10 nagydíjon 17-szer hajtott pályára a biztonsági autó • Két méterrel lerövidült a pálya.

„Már nem élvezem a versenyzést, azért írtam alá két évre, hogy ne legyek boldog.”