A használhatatlan tükrök és az első felfüggesztés egyes elemei aerodinamikai célokat szolgálnak.

Prost szerint pénzkidobás volt a fejlesztés • Hamiltonék egy hónapos lemaradásban?

Az SF90 megbízhatósága kissé beárnyékolja a képet • Talán a Red Bull mutatta a legkevesebbet magából.

A hetvenedik életévét betöltő legenda brutálisan őszinte mindenkivel, és még sohasem kellett megbánnia.

Sebastian Vettel 1:16.221-es köre volt a leggyorsabb a második barcelonai kollektív teszt záró napján, ám a vártnál nagyjából két órával hamarabb kellett befejeznie a körözést a Ferrarinak – Vettel alatt ugyanis megállt az autó. Az utolsó órában Hamilton három ezredmásodpercre megközelítette a német legjobb idejét (ami az egész téli tesztidény leggyorsabb köre lett), és a Mercedes versenyzője végzett a második helyen. A pilótákat nézve Carlos Sainz Jr., csapatszinten a Haas tette meg a legtöbb kört.

Idő előtt véget ért azonban a tesztidény a Ferrari számára, miután Vettel alatt megállt az SF90-es.

Keresse az újságárusoknál: 100 oldal csak 895 Ft!

Háromszor lendült a piros zászló: a Ferrari és a Recing Point leállt, Gasly összetörte a Red Bullt.

Csütörtökön nem ült autóba, de így sem veszett kárba a napja Barcelonában.

Leclerc a tesztek eddigi legjobb idejét futotta • Russell és a Mercedes volt a legszorgalmasabb.

Carlos Sainz Jr. volt a leggyorsabb a második kollektív téli teszt 2. napján Barcelonában.

A hétszeres világbajnok 19 éves fia a bahreini F1-es futam után kaphat lehetőséget a tesztelésre.

Autótörés hátráltatta a Ferrarit • 176 kört tett meg összesen a Mercedes.

A Williams majd' 120 kört teljesített • Gondok voltak a Ferrarinál és a Mercedesnél is.

A németeknél a leállást követően motort kellett cserélni, az olaszoknál a hűtőrendszerrel volt gond.

Damon Hill, Jenson Button és Nico Rosberg is szerepet kap a brit tévénél az idény során.