Úgy látja, még tudnak fejlődni a mostani idényben is, de felkészültek arra, hogy a többi gárda is előre fog lépni a következő versenyeken.

Októberben a Nürburgringen és Portugáliában, november elsején Imolában lesz nagydíj.

A pálya vezetői közölték: nem rendeznek Formula–1-es versenyt, mert nem lenne kifizetődő.

Egyre biztosabbnak tűnik Vettel érkezése az Aston Martinhoz, ami a finn pályafutásának a végét jelentheti.

Újra támad a koronavírus Spanyolországban, olasz hírek szerint a Libertynél már készítik a vészforgatókönyvet.

A világbajnokként visszatérők klubjában akadnak pontszerzők, futamgyőztesek és újabb aranyérmesek is.

NS-VÉLEMÉNY. Követendő mintát teremtettünk tehát nyugati szomszédunkkal.

Az egész Ferrari-istálló munkamódszerén javítani kell a csapatfőnök szerint.

A Formula–1 technikai igazgatója megvédte a Renault által bepanaszolt Racing Point-istállót.

Verstappen hálás lehet a szerelőinek, míg Norris beállt közéjük a futam után – F1-legek.

„Már három futam után érezhető a szakadék a német istálló és a riválisok között.”

Egyesek már most lefutottnak gondolják a világbajnoki címért zajló csatát.

Összesen 812 ezren voltak olyanok, akik legalább egy percre bekapcsolódtak a közvetítésbe.

A Racing Point ellen benyújtott óvás eredménye meghatározó lehet a sorozat jövőjét illetően.

Egy 75 oldalas dokumentum rendelkezett arról, milyen előírásokat kell betartani.

Tiltott segítség miatt Magnussen és Grosjean tíz-tíz másodperces büntetést kapott.