Az Amerikai Nagydíj első két szabadedzését az élen záró Sebastian Vettel úgy érzi, amiatt sem kell aggódnia, hogy a második tréning nagy részét a boxban kellett töltenie műszaki hibás autója miatt, de nem is bízta el magát. A Red Bullban a hűtővíz folyt el, de sikerült orvosolni a problémát.

Mark Webber szerint nagyon nagy kihívást jelent az austini versenypálya az F1-es mezőny tagjainak, a csúszós aszfalton elkövetett vezetői hibák azonban megbocsáthatóak, hiszen kívülről el sem lehet képzelni, milyen nehéz egy-egy ív tökéletes bevétele.

Sebastian Vettel a Formula–1-ben most bemutatkozó austini versenypálya első szabadedzése után a másodikat is az élen zárta, igaz, előnye már fele akkora volt, mint délelőtt: 1.4 másodperc helyett 7 tizedet vert a második helyezettre. Ez megbocsátható, hiszen közel egy órát vesztegelt a boxban hűtővizének szivárgása miatt. Ezúttal Mark Webber lett a második, alig megelőzve az első edzést is a 3. pozícióban záró Fernando Alonsót.

Sebastian Vettel a Formula–1-ben most bemutatkozó austini versenypálya első szabadedzésén 1.4 másodpercet vert a második leggyorsabb Lewis Hamiltonra, a harmadik Fernando Alonso pedig több mint két másodperccel maradt el a némettől. A szabadedzések eredményeit általában óvatosan kell elemezni, de ez a fölény már sokatmondó lehet. Vettel a második tréningen tovább bizonygathatja, hogy Texasban ő a fő esélyes.

A vb-éllovas „már csak” hét tizedet vert a másodikra Austinban • Alonso megint harmadik lett.

A Nemzetközi Automobil-szövetség több helyen módosítaná a Formula–1 sportszabályzatát a 2013-as idényre. Az már biztos, hogy az előzés megkönnyítésére kitalált DRS használatát a versenyhez hasonlóan az edzéseken is csak a kijelölt zónákra korlátoznák. Ötletként felvetődött, hogy a versenyzők büntetőpontokat kapnának, és bizonyos mennyiség elérése esetén eltiltás járna.

Álomkezdéssel ajándékozta meg Sebastian Vettel a ma 39 éves csapatfőnökét, Christian Hornert az új austini F1-es pálya legelső F1-es szabadedzésén: a világbajnoki éllovas 1.4 másodpercet vert a második leggyorsabb Lewis Hamiltonra az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén. Vettel vb-riválisa, Fernando Alonso a 3. helyen zárt, 2.2 másodperccel Vettel mögött. Az új pálya az edzésen szinte végig nagyon csúszós volt, főleg a 19-es kanyar fogott ki a versenyzőkön. A hatalmas bukóterek miatt azonban egy négykerekű sem sérült meg.

Öt évet várt arra a Formula–1, hogy visszatérjen az Egyesült Államokba, és eljött a nagy pillanat: újra F1-es autók köröznek a világ egyik gazdasági nagyhatalmánál. A vadonatúj texasi pályán eddig csak futóversenyt tartottak, de a versenyzők egytől egyig nagy várakozással tekintettek a száguldás elé. Hermann Tilke, korunk exkluzív F1-es pályaépítője szerint a vadonatúj austini ring az egyik legjobb alkotása.

A vb-éllovas a másfél órás tréning végén robbantott a pilótáknak sok gondot okozó pályán.

A vasárnapi, austini Amerikai Nagydíjon a Formula–1 kilométer-rekordere lehet Michael Schumacher, az autósport elitkategóriájának hétszeres világbajnoka.

Kiélezett küzdelem várható a vasárnapi Formula–1-es Amerikai Nagydíján a címvédő Sebastian Vettel (Red Bull) és Fernando Alonso (Ferrari) között. Amennyiben a német pilóta tíz ponttal többet szerez, mint a spanyol, megvédi címét és sorozatban harmadszor lesz világbajnok.

A vb-éllovast csak honfitársa tudja legyőzni idén • A mezőny egyik tagja masszív dohányos.

A csapatok szimulátorral készülnek az ismeretlen pályára, amelyet legendás F1-es kanyarok másolatai gazdagítanak.

Spanyol lapértesülés szerint 40 millió euróért kívánják eladni a Formula–1-es HRT-istállót.

Nem rendeznek több Formula–1-es futamot a Nürburgringen – jelentette be Karl-Heinz Steinkühler, a Nürburgring Automotive GmbH (NAG) szóvivője.

A jubileumhoz érkező német szerint az a pilóta nyer majd, amelyik igazán megérdemli.