„Örömteli a fiatalok lehetősége, de 25 éve kimerült, az ájulás határán lévő férfiak szálltak ki az autókból.”

A Marca szerint a Ferrari nem írt korlátozó kitételt a spanyol szerződésébe.

Bernie Ecclestone lassan kifut az időből, ha háromautós csapatokat akar a 2015-ös F1-es szezonra – ez a véleménye Eric Boullier-nek, a McLaren csapatfőnökének, aki szerint hat hónap kell arra, hogy egy istálló átálljon két autóról három felkészítésére.

Visszatér az autósport vérkeringésébe a Formula–1-ben négy egyéni és két konstruktőr-világbajnoki címet szerző Brabham-istálló, amelynek hosszú távú célja az F1-es szereplés.

A spanyol F1-es rajongók elsöprő többsége arra buzdítja Fernando Alonsót, hogy hagyja el a Ferrari-istállót – a Marca szavazásán a több mint 16 ezer voksoló 84 százaléka támogatja a távozás ötletét.

A vezetőség leváltása miatt semmissé vált a megállapodás • Mattiacci kedvence Hamilton.

Összegeztük az elmúlt napok – vélt vagy valós… – pilótapiaci eseményeit.

Helmut Marko, a Red Bull F1-es tanácsadója szerint a Toro Rosso jövőre bemutatkozó versenyzője, a mindössze 16 esztendős Max Verstappen olyan, mint Ayrton Senna.

Toto Wolff, az F1-es Mercedes-istálló csapatfőnöke úgy véli, nagy bajokat okozhat még a 2015-ös szezonban, ha az FIA tényleg bevezeti a boxutca és a versenyző között az autó beállításaira vonatkozó rádiós üzenetek korlátozását. Az osztrák sportvezető szerint nagy szerencse, hogy a Szingapúri Nagydíj előtt enyhítettek az előzetesen rendkívül szigorú korlátozáson, különben rémálom lett volna a futam.

A Sport Bild legújabb elmélete szerint Briatore a Mercedes-motorral erősítő Lotushoz vinné a spanyolt.

„Rosberg éllovasként érkezett Szingapúrba, de úgy távozott, hogy az idei munkáját lehúzhatja a vécén.”

Grosjean egy tekeréssel közelebb a Mercedeshez • A futam után a csend helyett J Lo jött • F1-legek.

A Gazzetta szerint a Ferrari a jövő évi autóját Räikkönen stílusára formálja.

Eric Boullier, a McLaren csapatfőnöke furcsának találja, hogy nem büntették meg a Szingapúri Nagydíjon Daniel Ricciardót, akinek a Red Bull versenymérnöke kétszer is szólt a futam alatt, hogy kerülje a rázóköveket. A rádiós üzenetek új, szigorított megközelítése szerint vezetéstechnikai tanácsot már nem lehet adni a pilótáknak.

Rosberg autóját csak emberi sérülés kockázatával lehetett volna újraindítani a boxban.