A spanyol versenyző jogtalanul vette vissza a körhátrányát a biztonsági autós szakasz alatt.

„A rekordot jelentő 175 ezer fős nézősereg dühös lett, miután nem láthatott izgalmas finálét, mert a Brit Nagydíj bizarr véget ért a biztonsági autó mögött.”

A brit úgy érzi, a jelenlegi 25 pontos hátránya reális képet fest az idény eddigi alakulásáról. Kiderült, mi okozta Antonelli visszalassulását.

A brit versenyző a sportfelügyelőknél tett látogatás után még arról beszélt, hogy biztos a büntetésben.

A szövetség azt is tisztázta, hogy miért csak az utolsó körben jött ki a pályáról a biztonsági autó.

Verstappen a harmadik helyről szállt el a Red Bull-lal a silverstone-i verseny hajrájában.

A holland úgy érzi, idén nem elég hosszú a nyári szünet.

„Egész hétvégén rengeteg időt veszítek az egyenesekben.”

Az Alpine versenyzője Strollt tartotta fel az első szakaszban.

A pole pozícióból rajtoló olasz tudja, hogy nehéz futam várhat rá, hiszen a két Ferrari össze fog dolgozni ellene.

A kvalifikáció elején a falat is eltaláló Russell negyedikként zárt, míg az első ötöst Hadjar tette teljessé.

Az első körökben nagy volt a mozgolódás az élbolyban. Russell negyedikként ért célba.

Russell úgy érzi, a mostani sprintidőmérő tökéletesen összefoglalta az eddigi évét.

A hétszeres bajnok 11 ezreddel előzte meg Antonellit, míg a harmadik Verstappen lett.

A hétszeres bajnok 213 ezreddel előzte meg a vb-éllovast, míg harmadikként Leclerc érkezett.