35 év után tavaly visszatért hazánkba a superbike-világbajnokság mezőnye, amely az idén már régi ismerősként „üdvözölte” a Balaton Park Circuit kanyarjait. Persze, volt, akinek meggyűlt a baja a technikás aszfaltcsíkkal, főleg az eszeveszett, test-test elleni küzdelemben, ezért nyilván bukások is tarkították a napot, ám ez a gyorsasági motorsport szerves része, és a versenyzők szerencsére mind jól vannak. A sportfelügyelők kiosztottak egy-két büntetést, a motorosok begyűjtöttek egy-két zúzódást, a közönség azonban vérbeli motorversenyeket láthatott minden kategóriában.
Ami pedig az élmezőnyt illeti Nicoló Bulega folytatta a nagy menetelést: a Ducati olasz versenyzője a szombati 14. után vasárnap sorozatban a 15. (superpole), majd pedig a 16. futamgyőzelmét is megszerezte.
Szenzációs versenyző, parádés rekord!
„Elképesztően szoros küzdelmet vívtunk ma, nem csoda, hiszen a csapattársamnak ez az egyik kedvenc pályája, nekem viszont nem fekszik annyira a Balaton Park vonalvezetése, ezért duplán fontos volt a győzelem – nyilatkozta Bulega – Sőt, triplán, mert reggel nem motoroztam jól, és valami legbelül azt súgta: ez irtó nehéz lesz. Aztán a verseny előtt azt mondtam magamnak: meg kell csinálnom, több rizikót kell vállalnom. Megtettem, volt is két nagyon necces pillanatom, de mindkétszer jól mentettem. Tizenhat győzelem a superbike-ban, kedden MotoGP-teszt… Jó időszaka ez az életemnek.”
Csapattársa, Iker Lecuona is örülhetett, hiszen ezúttal sokkal, de sokkal közelebb volt Bulegához, mint eddig bármikor.
„Az utolsó versenyre nem tudtam újra töltődni, az utolsó hét körben fáradtnak éreztem magam, és becsúsztak apróbb hibák – nyilatkozta Lecuona. – Összességében azonban gyors volt a versenytempóm, és arra kényszerítettem Nicolót (Bulega), hogy feszegesse a határokat. Láthatta mindenki, hogy gyors voltam, néha talán még gyorsabb is, mint ő, de nekem ez a negyedik versenyem a Ducatival, neki meg a negyedik éve, úgyhogy van még mit behoznom.”
A superbike-vb sajátossága, hogy itt a versenyzők a nézőkkel együtt ünnepelhetnek – az úgynevezett „győztesek sávján” érkeznek meg a depóba, a parc fermébe, és onnan egyenesen a pódiumra vezet az útjuk, ahol a közönség meghallgathatja az első szavaikat a siker után. Ez a program az idén is elképesztően népszerű volt, hiszen nemcsak versenyző, sportbíró és szervezőcsapat, de közönség nélkül sincs jó motorverseny.
Mindannyiuk elkötelezettségét megköszönte a Superbike-világbajnokság igazgatója, Georgio Lavilla, valamint a hazai promóter Hungaroring elnök-vezérigazgatója, Gyulay Zsolt. Rövid idő volt a verseny megszervezésére, de a rutinos csapatnak ez nem okozott gondot – nemzetközi oldalról meg is érkezett az elismerés. Jöhet a MotoGP egy hónap múlva!
Gyulay Zsolt szerint a rövid felkészülési idő ellenére is sikerült jól megszervezni a superbike-világbajnokság magyarországi versenyhétvégéjét, amely vasárnap zárult a Balaton Park Circuiten. Egy hónap múlva a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) legjobbjait látja vendégül a balatonfőkajári létesítmény, mint azt Gyulay Zsolt elmondta, ez is nagyon rövid idő, de jól fogynak a jegyek, és ami különösképpen fontos, hogy ebben a régióban ez a legnagyobb esemény. „Az egy más rendezvény, több lelátó, jóval nagyobb terület, sportszakmai szempontból viszont nincs nagy eltérés. Ez most egy nagyon jó próba volt a MotoGP-re. A következő egy hónapban hirdetnünk kell a rendezvényt, azon fogunk dolgozni, hogy minél többen látogassanak ki a rendezvényre” – jegyezte meg Gyulay Zsolt. (MTI) |
SUPERBIKE-VILÁGBAJNOKSÁG
MAGYAR NAGYDÍJ, BALATON PARK CIRCUIT (BALATONFŐKAJÁR)
SBK 2. verseny (21, kör, 85.575 km)
1. Nicolo Bulega (olasz, Ducati) 34:39.980 perc
2. Iker Lecouna (spanyol, Ducati) 2.557 másodperc hátrány
3. Yari Montella (olasz, Ducati) 11.970 mp h.
A vb-pontverseny állása: 1. Bulega 248 pont, 2. Lecouna 166, 3. Sam Lowes (brit, Ducati) 99
SSP 2. verseny (18 kör, 73.350 km)
1. Albert Arenas (spanyol, Yamaha) 30:59.919 perc
2. Can Oncu (török, Yamaha) 0.419 mp h.
3. Roberto Garcia (spanyol, Yamaha) 0.509 mp h.
A vb-pontverseny állása: 1. Arenas 150 pont, 2. Jaume Masia (spanyol, Ducati) 117, 3. Valentin Debise (francia, ZXMOTO) 97
