TALÁLATOK A(Z) F1 CÍMKÉRE

„Annyit fogok kérni a csapattól, amennyire szükségem lesz a támogatást és az információt illetően.”

Ahogyan az ilyenkor megszokott, a hivatalos leleplezés után nem sokkal ki is próbálták a négykerekűt.

A brit autógyártó 61 év után tért vissza a királykategóriába, az AMR21-est Vettel és Stroll vezeti az idén.

A csapat lecserélte a korábban bemutatott festést, amiben viszont a színek így sem okoztak meglepetést.

Két tesztnapon próbálhatják ki a Pirelli 2022-re tervezett gumiabroncsait.

Maradt a főként fekete fényezés, de visszatért a megszokott ezüstös szín is az F1 W12-esen.

Az idény előtti egyetlen hivatalos tesztet március 12-14-én tartják Szahírban.

Az istálló elsősorban arra összpontosít, hogy a lehető legtöbbet kihozza a 2022-től életbe lépő szabályokból.

„Most kizárólag magamra, illetve az előttem álló idényre összpontosítok.”

A csapat hivatalos közlése szerint a spanyol a jelenlegi helyzetben nem tudta vállalni a szereplést.

A mexikói is tudja, hogy csapattársa magasra fogja tenni a lécet, de bízik saját képességeiben.

Az élő show helyett egy hosszabb videóban mesélt Binotto, Leclerc és Sainz a 2021-es idényről.

„Nekem az a legfontosabb, hogy a Formula–1 DNS-e ne vesszen el.”

Szponzori kapcsolatban maradhatott volna a francia korábbi csapatával, de aztán megtörtént a balesete.

Az első csapatfotó is a 2019-es konstrukcióval készült az idei autó bejáratásakor.

A legutóbbi afrikai futamot a dél-afrikai Kyalamiban rendezték, de előtte Marokkóban is voltak versenyek.

Mick Schumacher elmondta, teherként éli-e meg a vezetéknevét, s beszélt arról is, milyen a kapcsolata Vettellel.

A Haas nincs jó helyzetben, s nem is tűzött ki maga elő nagy célokat az idei évre.

A La Gazzetta dello Sport értesülései szerint a grove-iak felbontják a Mercedesszel kötött együttműködésüket.

A korábbi híresztelésekkel ellentétben nem fog más istállót támogatni a vízenergiával foglalkozó vállalat.