A faenzai csapat Imolában járatta be az új gépét a szerdai filmforgatási nap előtt.

Az amerikai csapat minden eddiginél szorosabbra fűzte az együttműködését a Toyotával.

A Ferrari beindította a 2026-os erőforrását.

A Racing Bulls mélykéket csempészett a fehér szín mellé.

Az amerikai csapat február 8-án mutatja be a végleges dizájnt.

Az ausztrál összesen hét versenyen állt rajthoz az enstone-i alakulattal.

A német márka Spanyolországban tette meg az első köreit.

A Formula–1-ben és a Formula–E-ben is új bajnokot avattak; Michelisz és Verstappen sem védte meg a vb-címét.

A maranellói csapat Fioranóban tart leleplezést.

A holland autóján eredetileg a 33-as szám díszelgett, de világbajnokként az 1-est használta 2022 és 2025 között.

„Sok év áll még előttünk intenzív hétvégékkel és kiélezett csatákkal, és végső soron úgy gondolom, hogy mindez mindkettőnket jobb versenyzővé tett.”

„Természetesen fájó, amikor két ponttal veszíted el a világbajnoki címet, de...”

„Ha Piastri nem lenne, most én nem lennék az a versenyző, aki vagyok.”

A holland mindent megtett, de nem volt elég, két ponttal kevesebbet gyűjtött, mint a dobogó alsó fokára álló brit.

„Úgy gondolom, fogunk látni érdekes versenyhelyzeteket, de biztos vagyok benne, hogy mindez a sportszerűség és az igazságosság határain belül fog maradni.”

A címvédő az élről, a vb-éllovas a második, míg az ausztrál a harmadik helyről várja a 14 órakor rajtoló versenyt.

Russell a holland segítségében bízik, és dobogóra állna; Norris csalódott az elvesztett pole miatt, de győzelemmel javítana – és ünnepelne.

A holland 2 tizeddel előzte meg a vb-éllovast, míg az ausztrál 29 ezreddel maradt el a csapattársától.

„A mostani év hullámvölgyei és hullámhegyei megváltoztatták az életemet.”

„Nem mondanám, hogy aggasztó a különbség, de nem túlságosan kényelmes a helyzet.”