Új szabályok, rengeteg fejlesztés – az év második sprinthétvégéje kezdődik Floridában.

„Nem akkor szeretnék távozni, amikor mindenki legyőz engem, lassúnak érzem magam, hibákat követek el, vagy ilyesmi.”

A maranellói csapat filmforgatási nap keretein belül próbálja ki az új fejlesztési csomagját.

Wolff: Nekem úgy tűnik, egy motorgyártónak van problémája, és segítenünk kell neki. A többiek viszont nagyjából azonos tartományban mozognak.

Az FIA megint hozzányúl a rajtprocedúrához, és lépéseket tett annak érdekében, hogy elkerülje a Bearmanéhoz hasonló baleseteket.

„Az ösztöneim azt súgják, hogy az élmezőnyben lehetünk.”

„A hazaút kissé nehéz volt, mert nem tudtam túl sokat mozogni.”

A két motorgyártó a kvalifikációs körök végén használta ki a kiskaput.

A szövetség több ülést is tart az áprilisi kényszerszünetben, végleges döntés az április 20-i megbeszélés után várható.

„George rendkívül erős, komplett versenyző, amit tavaly is sokszor bebizonyított, így nem lesz könnyű dolgom, és mindent a lehető legjobban kell csinálnom.”

A Scuderia a tervek szerint Mugellóban, Fioranóban és Monzában is gyűjti a kilométereket áprilisban.

Antonelli: Még korai lenne a bajnokságról beszélni, de jó úton haladunk!

„Nemcsak az F1 létezik az életben. Vannak más dolgok is, amikkel foglalkozhatsz.”

A Haas-pilóta térde zúzódott, Colapinto tehetetlennek érezte magát. A szövetség hivatalos közleményben reagált a történtekre.

Az olasz rekordot döntött, Piastri és Leclerc osztozik vele a dobogón az év harmadik versenyén.

„Kicsit felment bennem a pumpa, amikor az egyenesben padlógázon menve elkezdtem időt veszíteni.”

Az olasz közel 3 tizedet adott a csapattársának, akit szorosan követett Piastri. Verstappen már a Q2-ben búcsúzott.

A harmadik helyezett Leclerc lemaradása a 9 tizedet közelítette az utolsó edzésen.

A négyszeres bajnok lemaradása közel 1.4 másodperc volt a második edzésen.

A címvédő csapat szerint szombaton a Mercedes és a Ferrari is elé kerül.