TALÁLATOK A(Z) Le Mans CÍMKÉRE

A Ferrari szeretné, hogy hogy pilótaakadémiájának tagjai több tapasztalatot tudjanak szerezni.

Andrea Doviziosónak talán ez az utolsó esélye, hogy harcban maradjon a világbajnoki címért.

Sorozatban harmadszor jött össze a japán autógyártónak. Ezzel az utolsó LMP1-es sikert aratta az új éra előtt.

Az idén 88. alkalommal megrendezendő versenyre tavaly 250 ezer szurkoló váltott belépőt.

Toplista: 30–21. A The Athletic több mint 120 munkatársa értékelései alapján állította össze listáját.

A 18 éves sportoló a Le Mans-i 24 órás világbajnoki futamra készül.

A legendás versenyt szeptemberre halasztották, de az eredeti időpontban sem maradunk viadal nélkül.

A digitális versenyen akár ötven négyfős csapat is rajthoz állhat.

Futamok törlése, halasztások, a versenyrendszerek átalakítása – a jelenlegi helyzet ezt a sportágat sem kímélte.

A 24 órás viadalon a véghajrához közeledve előbbiék Toyotája vezetett, de sorban jöttek a hibák.

Montrealban nem ütköztek, itt igen: Mike Conway Toyotája elvitte az elé kanyarodó autó elejét. VIDEÓ.

Franciaországban egy másik volt F1-es pilóta helyettesíti majd.

Alonsónak már „csak” az Indy 500-at kell megnyernie, hogy megismételje Graham Hill nagy tettét.

A harmadik helyet tökéletes motorozással a kategóriaújonc Joan Mir szerezte meg.

Marco Bezzecchi és Jorge Martín is kiesett az utolsó kanyarban, de Fabio Di Giannantonio sem örülhetett sokáig a sikernek.

Az olasz volt a leggyorsabb pénteken Le Mans-ban, s két évvel hosszabbított a Ducatival.

Úgy tűnik, a spanyol valóban nagyon szeretné a „triple crownt".

Az autó karosszériáján olyan változtatásokat fedeztek fel, melyek nem felelnek meg a szabályoknak.

A nyertes autót ezúttal a német Timo Bernhard, valamint két új-zélandi pilóta, Brendon Hartley és Earl Bamber vezette.

„Meg vagyok győződve róla, hogy a jelenlegi F1-pályák 80 százalékán tudnék autót vezetni”