TALÁLATOK A(Z) Hyundai CÍMKÉRE

A magyar mögött Azcona és Berthon zárt, míg Tassi a hetedik leggyorsabb kört futotta a 2. edzésen.

Tassi a büntetése után a kilencedik, míg Nagy a tizenkettedik helyen zárta az első versenyt.

A 2019-es világkupa-győztes idén új sorozatban is megméretteti magát.

Az orosz–ukrán háború következtében mellesleg megváltoztatták a BRC-istálló nevét.

Az ötödik túraautó-világkupa-idényét kezdi meg a Hyundai színeiben a magyar pilóta.

A magyar csapat mindkét vasárnapi futamon sikert aratott.

A francia bebiztosította a világbajnoki címét az első oroszországi versenyen.

A másik két magyar versenyző közül Tassi tizenegyedikként, Boldizs tizennyolcadikként zárt az időmérőn.

A veterán olasz autóversenyző azért elismerte, néhány versenyen még rajthoz állhat a későbbiekben.

A pole pozíciót Muller szerezte meg, míg a második pozícióban Vernay zárt.

A Hyundai magyar versenyzője 2019 után állhatott fel újra a dobogó legfelső fokára.

Tassi és Boldizs már az első szakaszban búcsúzott, de Huff révén a Zengő Motorsporté lett a rajtelsőség.

Tassi alatt már az első percekben megadta magát a Honda, a magyar így az utolsó helyről rajtolhat csak.

Az első szabadedzésen Coronel, míg a másodikon Berthon zárt az élen, miközben Tassi megszenvedte a Honda pluszsúlyát.

A Honda magyar versenyzője Monteiro drámája után állt az élre.

A Hyundai magyarja az ötödik helyről indult, de már a rajtnál kiütötték az első versenyen.

A Honda és a Hyundai magyarja mindkét futamon egymás mellől várhatja a rajtot.

A Hyundai magyar versenyzője sokáig vezetett, de az utolsó percekben már nem tudott javítani.

Tassi az első köröket követően még az élen állt, ám végül egészen a 13. helyig csúszott hátra az időmérőn.

A „zöld pokolban” vette kezdetét a túraautó-világkupa 2021-es idénye – a mezőny két szabadedzésen már túl is van.