TALÁLATOK A(Z) FIA CÍMKÉRE

35-ről 63 napra nyújtották azt az időszakot, amikor tilos a versenyautók alkatrészeinek fejlesztése.

A sorozat vezetői továbbá sárga zászlós jelzéssel látták el a júliusi versenyeket is.

Bár a koronavírus-járvány miatt bizonytalan a sorozat jövője, Todt akkor sem folytatná, ha megkérnék rá.

„Sok tehetséges pilóta van, aki sosem tudta igazán megmutatni magát.”

A csapatoknak így összességében 35 napon keresztül kell szüneteltetniük a munkát.

A Mercedes kész a drasztikusabb csökkentésre is, a Red Bull azonban feltételhez kötötte a javaslat elfogadását.

Futamok törlése, halasztások, a versenyrendszerek átalakítása – a jelenlegi helyzet ezt a sportágat sem kímélte.

Hatvanöt év után először nem rendezik meg a hercegségbeli F1-es futamot.

A csapatok egyhangúlag döntöttek, s egyes elemek fejlesztését is befagyasztják a következő idényre.

Hollandiában, Spanyolországban és Monacóban sem lesz futam egyelőre, így júniusig szünetel az F1.

„Tisztában vagyunk azzal, hogy mindenki azt szeretné tudni, mi következik most a Formula–1-gyel kapcsolatban 2020-ban.”

Elképzelhető, hogy csak júniusban rajtol az idény – az augusztusi nyári szünetre is kerülne futam.

Jelen állás szerint a 2020-as idény május végén kezdődik, vagyis további futamok maradhatnak el.

Alejandro Agag: „Eljött az idő, hogy felelősségteljes lépéseket tegyünk.”

Óriási volt a fejetlenség Melbourne-ben, az FIA sokáig hallgatott a verseny törléséről.

Többen egyenesen azt kérik, hogy rövidesen jelentsék be a melbourne-i versenyhétvége törlését.

A csapatok egyetértettek abban, hogy ennek a szabálynak nem sok értelme van.

Elismerték, nem voltak biztosak abban, hogy a Ferrarinál igazat mondanak, mégsem folytatták a vizsgálatot.

„Utasítanunk kellene a csapatfőnökünket arra, hogy pereljen azért a 24 millió dollárért, amit a 2. hely jelentett volna.”

Az első nemzetközi autósportos esemény április végén a Hungaroringen lesz.