„A McLaren szerintem gyorsabb volt, de..."

Az olasz versenyző Verstappent taszította le a trónról mindkét mutatóban.

„Bízom benne, hogy eltűnik a különbség, és egyformák lesznek az autók, amikor megérkeznek az újítások."

Az FIA figyelembe vette az enyhítő körülményeket, de nem engedte el a pénzbüntetést.

„Egyszerűen lehetetlen volt most előzni" – a McLaren szerint az időmérőn pecsételődött meg a sorsa.

A holland sorozatban negyedszer nyert Japánban; a top 3-at két másodperc választotta el a leintésnél.

„Magasabban van az autó hasmagassága, mint szeretnénk."

A francia a kellemetlenségek ellenére is továbbjutott, és a 7. rajtkockát szerezte meg.

Cunoda szomorú az időmérő után, úgy érzi, megvolt benne a tempó a továbbjutáshoz.

A holland sorozatban negyedszer a leggyorsabb a Honda saját pályáján; Cunoda a Q2-ben búcsúzott.

A wokingiak mögött megint ott ólálkodott Russell a két piros zászlós megszakítást hozó tréningen

A Racing Bulls mindent megtesz, hogy az új-zélandi minél hamarabb magára találjon, de vajon meg tudja-e óvni a külső zajoktól is?

Hamilton: „Nem mi vagyunk a leggyorsabbak, de az alapok jók."

Horner: „Pontosan azt a teljesítményt várjuk tőle, amit az első edzésen nyújtott. Legyen ott Max közelében annak érdekében, hogy segíthesse őt."

Az ausztrált Norris és Hadjar követte a négy piros zászlós megszakítást hozó tréningen Szuzukában.

A mclarenest Russell és Leclerc követte, míg a japán mindössze egy tizeddel maradt el az ötödikként záró Verstappentől.

Cunoda bemutatkozik a Red Bull színeiben, a lefokozott Lawson bizonyítana, míg Verstappen csak „egyelőre" búcsúzik a Hondától.

Lawson: „Számomra az a legfontosabb, hogy autóban lehetek, és bebizonyíthatom, hogy idetartozom."

„A Red Bull végső soron arra összpontosít, hogy Verstappen világbajnokságot nyerjen."

Hirakava korábban már a McLarent és a Haast is kipróbálhatta, most az Alpine-t vezetheti.