A holland lemaradása 61 pontra nőtt a vb-összetettet továbbra is vezető Piastri mögött.

A dobogó alsó fokára Leclerc állhatott fel, miközben Bortoleto az első pontjait szerezte.

A maranellóiak irányítását Jérome D’Ambrosio veszi át.

Cunoda kezd belefáradni a kudarcokba: Nagyon frusztráló, már elegem van abból, hogy a tizennyolcadik-tizenkilencedik helyekről rajtolok!

Hosszú távon biztosított a spielbergi futam jövője.

A 2. helyről induló Leclerc nyomást helyezne a pole pozíciós Norrisra, míg Hamilton az első dobogóját kergeti a Ferrarival.

A vb-éllovas Piastri harmadik lett, míg az utolsó gyors körét a sárga zászlós jelzés miatt megszakító Verstappen hetedikként zárt.

Norrisnál ezúttal sem volt gyorsabb, a brit 118 ezredet adott Piastrinak, míg a holland további 92 ezred hátránnyal érkezett a 3. helyen az időmérő előtt.

A spielbergi nyitányon még leggyorsabb Mercedes elismerte, hogy egyeztetéseket folytat a hollanddal.

A brit 157 ezreddel előzte meg Piastrit, míg a harmadik Verstappen hátránya 3 tized volt.

A legutóbbi futamon győzedelmeskedő Russell tavaly a dobogó tetején ünnepelt az Osztrák GP-n.

Két Formula–2-es versenyző is lehetőséghez jut az első szabadedzésen.

A finn pilóta nem titkolt célja, hogy visszatérjen az F1-es mezőnybe.

A győzelmet Comte szerezte meg Girolami és Björk előtt.

A Hyundai magyar versenyzője mögött Ehrlacher és Björk ért célba, miközben több defekt is borzolta a kedélyeket.

A brit versenyző mögött Mortarát és Müllert rangsorolták.

A Hyundai magyar versenyzője mellől csapattársa, Azcona várhatja az első futam rajtját.

„Mindent beleadtam, és most várom az eredményt.”

„Túl sok hibát követtünk el kollektíven az egész hétvégét alapul véve.”

Wolff egyelőre óvatosan fogalmaz az esélyeket illetően, de a montreali siker mindenképpen bizakodásra ad okot.