TALÁLATOK A(Z) Formula–1 CÍMKÉRE

Noha az „ezüstnyilak" is úgy gondolják, az új helyszín kedvezhet az autójuknak, az austini példából kiindulva óvatosságra intettek.

A megállapodás értelmében a pályát és a szolgáltató létesítményeket is fejlesztik.

A lengyel idén két versenyen is elindulhatott, amikor a koronavírusos Räikkönent helyettesítette.

„Nem igazán számít, hogy mennyit nyer az ember.”

„Ha megnézem, én milyen voltam huszonnégy-huszonöt évesen... Te jó ég, azok a hibák, amelyeket elkövettem!”

„Ha már az év elején mellette lett volna a szerencse, akkor talán már világbajnok lenne.”

„Silverstone óta nem vetettünk be új elemet, így egészen fenomenális látni, milyen sokat javultunk.”

„A szaúd-arábiait Mercedes-pályának tartják, de hányszor láttunk már ilyet, és mi lett a vége?”

A holland már Dzsiddában lezárhatja a harcot, igaz, az sem kizárt, hogy a két vb-aspiráns pontazonossággal érkezik majd az idényzáróra.

Verstappen egészen a 2. helyig zárkózott fel, a dobogóra még kisebb meglepetésre Alonso állhatott fel.

„Számomra Max esete még csak a határesethez sem volt közel, messze túlment azon.”

Verstappen nem bírt a hétszeres világbajnokkal, aki magabiztos teljesítményt nyújtva nyerte meg az időmérőt.

Többször is szerelni kellett a 33-as számú Red Bullt a katari utolsó szabadedzésen.

Horner nem kertelt a pénteki sajtótájékoztatón, Wolff azonban magabiztos az autójuk szabályosságát illetően.

A finnt Gasly és Verstappen követte az első hármasban a második szabadedzésen.

A finn mögött Galsy érkezett, míg a két vb-aspiráns a harmadik és a negyedik helyet foglalta el a 2. edzésen.

A hollandot Galsy, valamint Bottas követte az első hármasban.