Loeb ölébe hullt az elsőség

Córdoba környékén a trükkös szakaszok gondoskodnak arról, hogy a pilóták éhesek legyenek estére az itt fenségesen elkészített steakre, no és arról is, hogy ne tűnhessen sétagaloppnak a verseny. Ha már a nehézségeknél tartunk: péntekről adósak vagyunk még négy szakasz történéseivel, és rossz hírrel kell kezdenünk a Ford-rajongók és a Marcus Grönholmot kedvelők számára.A nyolcadik szakaszon ugyanis a kétszeres világbajnok finn pilóta autója az egyik kanyarban leállt, és a differenciálmű szertefoszlatta Grönholm győzelemről szőtt álmait. (A szuperraliszabály értelmében a korábbi világelső folytatni tudta a küzdelmet, de a hátránya így már tetemes.)A finnhez hasonlóan pórul járt csapat- és honfitársa, Mikko Hirvonen, akinek a Focusában a motor állt meg. Összességében megállapíthatjuk tehát, hogy a péntek nem a Ford napja volt: Grönholm az első, Hirvonen a negyedik helyet veszítette el technikai gondok miatt. Ez egyben azt is jelentette, hogy Sebastien Loeb állt az élre, igaz, túl nagy biztonságban azért nem érezhette magát, mert a mindenre elszánt Petter Solberg ott lihegett a nyakán. A norvég még a verseny előtt kijelentette: torkig van már a sikertelenséggel, és bármit megtenne azért, hogy újra futamot nyerjen. Az ezért folytatott csatában a franciák kétszeres világbajnoka lapzártánkig esélyt sem adott neki, majdnem egypercesre növelte előnyét.Hátrébb a két defektje után paprikás hangulatba kerülő Manfred Stohl parádés hajrát indított, és a nap végére a negyedik helyre mászott fel, közvetlenül márkatársa, Gigi Galli mögé. Ám a nagy igyekezet szombat délelőtt megbosszulta magát, Stohl kétszer is megcsúszott a rosszul megválasztott gumijain, és visszaesett a rangsorban.Argentin Rali, a vb 6. futama, Córdoba
Abszolút sorrend 14 gyorsasági szakasz után: 1. Sebastien Loeb, Daniel Elena (francia, Citroën Xsara WRC) 2:45:14.0 (átlag: 83.8 km/óra), 2. P. Solberg, Mills (norvég, brit, Subaru Impreza WRC) 57.5 mp h., 3. Galli, Bernacchini (olasz, Peugeot 307 WRC) 2:00.6 p h.