Euro 2012: felsrófolták viteldíjaikat a kijevi taxisok is
A kontinenstorna kezdete előtt az ukrán fővárosban működő taxik önkényesen mintegy 30 százalékkal emelték meg a viteldíjat. Kijevi illetékesek szerint azonban csak az illegálisan dolgozó taxisok növelték a tarifát – írta csütörtökön a Szegodnya című ukrán napilap internetes kiadása.
Anatolij Galazjuk, az Ukrán Taxiszövetség elnöke a lapnak elmondta, hogy a legálisan működő kijevi taxik viteldíjai nem változtak, ám a „feketén” dolgozó taxisok – s szerinte ők teszik ki a bérautósok 95 százalékát – valóban megemelték az áraikat.
Becslések szerint Kijevben körülbelül 50 ezer a taxik száma, de közülük mindössze 2500 működik legálisan. A taxik kilométerenkénti hivatalos alapdíja, a gépkocsi típusától és komfortfokozatától függően, jelenleg 2.2 és 8 hrivnya (kb. 66 és 240 forint) között mozog.
Az ukrán főváros vezetése régóta tervezi a taxipiac reformját. Ennek értelmében Kijevben összesen 15 ezer taxi működését engedélyeznék, ám az elképzelés megvalósítását akadályozza a taxis társadalom határozott és jól szervezett ellenállása.
A társrendező Lengyelországban sem tökéletes a taxihelyzet, ugyanis a varsói rendőr-főkapitányságot az elmúlt hetekben többször értesítették arról, hogy a taxisok nem méltányosan járnak el ügyfeleikkel szemben, a valós utazási költségeknél magasabb összeget számláztak, ezért az Eb előtt véletlenszerű ellenőrzéseket vezettek be.
Anatolij Galazjuk, az Ukrán Taxiszövetség elnöke a lapnak elmondta, hogy a legálisan működő kijevi taxik viteldíjai nem változtak, ám a „feketén” dolgozó taxisok – s szerinte ők teszik ki a bérautósok 95 százalékát – valóban megemelték az áraikat.
Becslések szerint Kijevben körülbelül 50 ezer a taxik száma, de közülük mindössze 2500 működik legálisan. A taxik kilométerenkénti hivatalos alapdíja, a gépkocsi típusától és komfortfokozatától függően, jelenleg 2.2 és 8 hrivnya (kb. 66 és 240 forint) között mozog.
Az ukrán főváros vezetése régóta tervezi a taxipiac reformját. Ennek értelmében Kijevben összesen 15 ezer taxi működését engedélyeznék, ám az elképzelés megvalósítását akadályozza a taxis társadalom határozott és jól szervezett ellenállása.
A társrendező Lengyelországban sem tökéletes a taxihelyzet, ugyanis a varsói rendőr-főkapitányságot az elmúlt hetekben többször értesítették arról, hogy a taxisok nem méltányosan járnak el ügyfeleikkel szemben, a valós utazási költségeknél magasabb összeget számláztak, ezért az Eb előtt véletlenszerű ellenőrzéseket vezettek be.
