TALÁLATOK A(Z) Mercedes CÍMKÉRE

F1-ES TOPLISTA. A német az élről esett ki, az angol a 14. helyről indulva nyert Hockenheimben.

A gárda szabadon elérhetővé tette a tervrajzokat is, így bármely gyártó részt vehet az előállításban.

A Mercedes kész a drasztikusabb csökkentésre is, a Red Bull azonban feltételhez kötötte a javaslat elfogadását.

Elsőként a McLaren jelentette be, hogy megszorításokat vezet be a munkahelyek megóvása érdekében.

A londoni egyetemmel együtt dolgozva kevesebb mint egy hét alatt megvolt a megoldás!

Az osztrák csapatfőnök határozottan cáfolta, hogy jövőre csatlakozna Lawrence Stroll istállójához.

A wokingiak eredetileg a szabályváltozásokhoz igazították a Mercedes-erőforrásra történő váltást.

Több forrás szerint akár 2021-re is átcsúszhat néhány futam, ami a szabályváltoztatások elhalasztását eredményezheti.

Az 1997-es világbajnok háromcsapatos vb-harcot remél, és kínosnak tartja volt istállója vergődését.

Esélyek a mezőny első felében: míg az osztrákok jövője bizonytalan, a McLaren jó úton a sikerek felé.

„Utasítanunk kellene a csapatfőnökünket arra, hogy pereljen azért a 24 millió dollárért, amit a 2. hely jelentett volna.”

„Mindenki kissé frusztrált, hiszen csupán hat nap áll a rendelkezésünkre, ezért meglehetősen sűrű a programunk."

A címvédő istállónál közel sem a tervek szerint alakult a téli tesztidény utolsó előtti napja.

Nem öltek volna bele rengeteg pénzt és munkát, ha nem lennének meggyőződve a szabályosságáról.

„A tesztidők nem értelmetlenek, hanem kész aranybányát képeznek, ha...”

Mégsem volt olyan sima a németek hete, mint amilyennek tűnt – mindhárom élcsapatnak adódott gondja az erőforrással.

A maranellóiak számára nem indult jól a téli tesztidény, de valóban ilyen jó a Mercedes?

„Nagyon jó érzés, hogy tagja lehetek annak a csapatnak, amelyik előállt ezzel a megoldással.”

2021-től tilos lesz alkalmazni a DAS-t – jelentette be a Nemzetközi Automobil-szövetség.

Vettel alatt délelőtt leállt az autó, amelyben utána motor cseréltek, de így sem működött tökéletesen.