Két Mercedes-defekt a hajrában, Hamilton mégis megmentette a győzelmét

Már a rajt előtt megtörtént a hétvége első drámája: a pozitív koronavírustesztet produkáló Sergio Pérez helyett beugró Nico Hülkenberg autójának motorjával gondok akadtak és nem tudták a Racing Point garázsában időben helyre hozni a problémát, így a német már a start előtt befejezte a Brit Nagydíjat.

A rajtnál simán eljött a mezőny: az élről induló Hamilton hamar csaknem 3 másodperc előnyt autózott ki csapattársa, Bottas előtt, akit a harmadikként startoló Verstappen követett Leclerc előtt. Az első kör végén Albon az utolsó kanyarban a gumifalba küldte Magnussent, s míg a Haas dán pilótája feladni kényszerült, a Red Bull thaiföldi versenyzője folytatni tudta – a baleset (videó itt) miatt beküldött biztonsági autó mögötti körözést.

A 6. körben ért véget a biztonsági autós fázis, és a repülőrajt után gyakorlatilag megismétlődtek az első sor eseményei – a balesetet leszámítva. A két Mercedes változatlan sorban ellépett, majd jött Verstappen légüres térben, őt követte Leclerc, aki mögött a középmezőny: Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll, Ocon és Vettel vonatoztott egymás mögött.

A 11. körben aztán újra jött a biztonsági autó, defektje miatt Kvjat törte össze csúnyán az AlphaTauriját (videó itt), majd a komplett mezőny ki is száguldott kemény keverékű friss gumikért, kivéve a „maradék” Haast vezető Grosjeant, aki közepes keverékén az újabb újraindításkor, a 19. körben már az 5. helyen találta magát.

Miközben az élen a Hamilton, Bottas, Verstappen hármas ebben a sorrendben harmadszor is ellépett a mezőnytől – és egymástól is biztonságos távolságra autózott –, a középmezőnyben a két McLaren megelőzte Ricciardót: előbb Sainz lépett fel hatodiknak, majd Norris lett a hetedik. A verseny fél távjához közeledve aztán a spanyol Grosjean kárára feljött ötödiknek – ekkor bemutatott védekezéséért a franciát fekete-fehér zászlóval figyelmeztették szabálytalan védekezésért –, majd Norris is elment mellette.

Miközben a mezőnyben a közepeseken kísérletező Grosjean jól tartotta magát a 7. helyen, az élen a két Mercedes egymásnak passzolgatta a leggyorsabb köröket – Hamilton előnye 1.5-2 másodperc között ingadozott, bő 9 másodperc volt Verstappen és mintegy 21 másodperc Leclerc előtt. Ami a másik Ferrarit, Vettelt illeti, 20 körrel a vége előtt keményen üldözte a 10. helyen haladó Ocont – tehát az utolsó pontszerző helyért vívott ádáz harcot.

Ezt 15 körrel a vége előtt annak köszönhetően csípte el, hogy Grosjean kijött friss abroncsokért, ezúttal keményeket kapott a francia, egyben visszaesett az utolsó, 17. helyre. Vettel a 10. helyet csupán egyetlen körig tartotta meg, Gasly könnyedén megelőzte a négyszeres világbajnokot.

A hajrát aztán előbb Räikkönen pezsdítette fel azzal, hogy elhagyta első szárnya bal felét, majd Bottas kapott defektet két körrel a vége előtt, kerékcseréje után Vettel mögé a 11. helyen tért vissza, elúszott számára a pontszerzés.

Az utolsó kör aztán minden előzetes várakozást felülmúlóan izgalmasra sikerült, miután előbb Sainz kapott defektet a 4. helyen, majd a köre közepén a biztosan vezető Hamilton bal elsője is megadta magát.

A britnek ekkor 33 másodperc volt az előnye Verstappen előtt, s ebből 5.8 másodpercet sikerült megőriznie a leintéskor a holland előtt, akit Leclerc követett a harmadik helyen. Ráadásul Vettel – Sainz hátracsúszásának köszönhetően – befért a 10. helyre, az utolsó kanyarokban Bottas megtámadta az egy pontért, sikertelenül.

Hamilton nagy szerencsével nyerte meg pályafutása során hetedik alkalommal a Brit Nagydíjat, hiszen ha Verstappen nem cserél kereket Bottas kiállásakor…

Folytatás egy hét múlva ugyanitt, akkor a 70. évforduló Nagydíjával.