Talmácsi Gábor bukott, de így is a nyolcadik, Tóth Imre pedig bravúros motorozással a 11. Magyar szempontból ez volt a legfontosabb a Francia Nagydíj első időmérésén.
Tóth Imre tavaly is az idény egyik legjobb eredményét érte el Le Mans-ban, és a pénteki elsô idômérô edzés eredménye is rendkívül biztató
Tóth Imre tavaly is az idény egyik legjobb eredményét érte el Le Mans-ban, és a pénteki elsô idômérô edzés eredménye is rendkívül biztató
A kiskategóriákban, azaz a 250-ben és a magyar szempontból legfontosabbnak számító 125-ben a hét végi Francia Nagydíj előtt mindenki megnyugodott, hiszen a Honda elnöke bejelentette, hogy a világ legnagyobb gyártója nem fogja erőltetni a kétütemű motorok lecserélését négyüteműekre. Azaz belátható időn belül nem lesznek drasztikus költségnövekedések.
A nyugodtság azonban egy szemvillanás alatt megszűnt pénteken, mivel a vb résztvevőit szeszélyes időjárás fogadta Le Mans-ban. A változékony idő miatt mi, magyarok csak félig lehetünk elégedettek: amíg Talmácsi Gábor a félig vizes aszfalton bukott, addig a felszáradó pályán Tóth Imre idei legjobb eredményével rukkolt ki.
A Bugatti-pálya tavaly május óta Tóth Imre kedvenc pályája. Egy éve a 21 éves apriliás a 19. helyről startolva látványos felzárkózás után a leintésnél szerezte meg az előkelő 9. helyet. Méghozzá úgy, hogy a hajrában visszaverte a kétszeres világbajnok Manuel Poggiali támadásait! Az idén is optimistán érkezett a francia pályára, ám azt valószínűleg ő sem remélte, hogy már az első nap ilyen gyors lesz. A szabadedzésen még a 26. hely volt az övé, majd az első időmérőn fél másodpercet gyorsulva a 11. helyet kaparintotta meg. Ez a helyezés főleg azért biztató, mert tavaly egyáltalán nem kezdett jól: az első időmérőn csak a 23. időt motorozta.
Talmácsi Gábor ellenben nem lehet elégedett, hiszen egy bukás alaposan keresztbe tett neki. Az első szabadedzésen Talma hozta a kínai formáját, és a negyedik helyen zárt. Az időmérőn azonban alaposan megtréfálta a félig vizes aszfalt. Az edzés előtt egy órával ugyanis esett, de a tréning kezdetekor már elkezdett felszáradni a pálya. Emiatt mindenki slick gumit tett fel. Az edzés feléig a teljesen sima gumikkal nem volt gondja Talmának, hiszen vezetett is. A hatodik körben viszont egy vizes részen kiment alóla a Honda, emiatt rengeteg időt elvesztett, ráadásul már csak a tartalék motorját használhatta az időmérő végén. Talma azonban nincs elkeseredve. A Honda egyre jobban zárkózik fel az Apriliához és a KTM-hez, amit jól mutat, hogy az első kilencben öt hondás van.
A MotoGP-ben ellenben pénteken nem volt kiegyensúlyozottság, hiszen a gyári Yamaha-csapat két tagja magasan kiemelkedett a mezőnyből. A hétszeres világbajnok Rossi és csapattársa, Edwards felosztotta egymás közt a két szabadedzés első és második helyét, míg a versenyszimulációs körökben szintén a legjobbak voltak. A Yamaha mással is feltűnést keltett: alig egy hónap alatt Rossi igényeinek megfelelően elkészített egy új vázat, amelyet pénteken tesztelt először a Doktor. Az eredmények eddig elég biztatóak, ám csak szombaton dől el, hogy a vasárnapi versenyen használja-e az újdonságot Rossi.
Francia Nagydíj, a gyorsasági motoros vb 5. futama, Le Mans
125 kcm. 1. időmérő: 1. Alvaro Bautista (spanyol, Aprilia) 1:45.280, 2. Kallio (finn, KTM) 1:45.469, 3. Pesek (cseh, Derbi) 1:45.577, …8. Talmácsi Gábor (magyar, Honda) 1:46.609, …11. Tóth Imre (magyar, Aprilia) 1:47.071.250 kcm. 1. időmérő: 1. Alex De Angelis (San Marinó-i, Aprilia) 1:39.797, 2. Dovizioso (olasz, Honda) 1:39.807, 3. Barbera (spanyol, Aprilia) 1:39.827. MotoGP. 1. szabadedzés: 1. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 1:35.288, 2. Edwards (amerikai, Yamaha) 1:35.806, 3. Capirossi (olasz, Ducati) 1:35.980. 2. szabadedzés: 1. Colin Edwards 1:35.170, 2. Rossi 1:35.282, 3. Nakano (japán, Kawasaki) 1:35.447
Tv: Eurosport, 12.45–15.00 (élő) ---- M ---- &
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik