Szárazon is szárnyaltak

Immár közhelynek számít, hogy az idén minden idők egyik legérdekesebb és legkiszámíthatatlanabb világbajnoki szezonja zajlik. Az erőviszonyok futamról futamra, de a Kínai Nagydíj esetében nyugodtan mondhatjuk, napról napra változnak. A MotoGP-ben pénteken még a hétszeres világbajnok Rossi parádézott, ám szombaton már mindenki a válságáról beszélt. A 250-ben Barbera megszerezte első pole-ját, ám nagy a valószínűsége annak, hogy megismétlődik a Török Nagydíjon látott tömeges csatározás. A 125-ben is a bizonytalanság az úr. Sanghajban az idén először nem apriliás lett a rajtelső, míg Talmácsi Gábor vezetésével a Honda is reménykedhet abban, hogy végre érmet szerez.

Az első edzésnap után a magyar drukkerek abban bíztak, hogy szombaton is esik majd az eső, hiszen Talmácsi nagyszerűen szelte a vizet. Ehhez képest a második napon mind a szabadedzésen, mind az időmérőn száraz pályán kellett jól teljesítenie honfitársunknak. Ám az időjárás-változás ezúttal nem befolyásolta vb-bronzérmesünket: a szabadedzésen második, az időmérőn ötödik helyen zárt – vagyis ugyanolyan gyors maradt, mint esőben. Ez azt jelenti, hogy a Honda végre versenyképesnek tűnik az Apriliával és a KTM-mel szemben.

Talma az időmérőn 14 percig az élen állt, és az utolsó pillanatig úgy tűnt, megszerzi pályafutása második pole-ját. Végül Kallio, Pesek, Simon és Bautista is befurakodott elé, de ez nem jelenti azt, hogy ők esélyesebbek lennének nála. A szombaton látottak alapján nyolcas párbaj várható.

A 125-ös géposztállyal ellentétben a MotoGP-ben és a 250-ben bezavart az eső, ám a futó zivatarok után hamar eltűnt a víz a pályáról a tökéletesen kialakított aszfaltformának köszönhetően. A változékony időjáráshoz a MotoGP-ben Pedrosa alkalmazkodott a legjobban, azaz immár három nagydíj óta a fiatalabb generáció uralja az edzéseket (Katarban Stoner, Törökországban Vermeulen indult az élről). A hétszeres világbajnok Rossi viszont idei legrosszabb edzését produkálta. Miután pénteken esőben verhetetlennek tűnt, a száraz pályán ugyanúgy szenvedett, mint az idénynyitó Spanyol Nagydíjon. Azt mondja, a kanyarokban annyira rázkódik a Yamahája eleje, hogy szinte kitépi a kezéből a kormányt. Ilyen előzmények után (és a 13. helyről rajtolva) nem lesz könnyű dolga, ha nyerni akar.

---- M ---- &