Mint ismeretes, az istálló autói a San Marino-i Nagydíjon túlsúlyos autókkal versenyeztek, és mivel - a bírák szerint - szándékosan próbálták mindezt eltitkolni egy külön, titkos benzintartály beépítésével, a nemzetközi szövetség, az FIA bírósága megsemmisítette imolai eredményeiket és további két futamról eltiltotta őket.
A BAR először felháborodottan tiltakozott a verdikt ellen, és keresetlen megjegyzésekkel illette a Formula-1 vezető testületét, amivel még inkább magára vonta az FIA elöljáróinak haragját, akik további büntetéseket helyeztek kilátásba.
Most azonban az istálló stratégiát váltott, és lehajtott fejjel elfogadja az ítéletet. "A BAR-Honda az adott körülmények között méltányosnak tartja az FIA feljebbviteli bíróságának büntetését" - áll a csapat közleményében.
"Megvizsgálva a problémát és a többi istálló gyakorlatát, a BAR-Honda most már belátja, hogy egy Formula-1-es autónak akkor is többet kell nyomnia 600 kilogrammnál, ha egyáltalán nincs benne üzemanyag, akkor is, ha az autó egyébként fel nem használható üzemanyagot is tartalmaz. Korábban őszintén hittük, hogy a versenyen fel nem használható (tehát a "titkos" tartályban lévő - a szerk. ) üzemanyagot nem kell kiszivattyúzni, amikor lemérik a kocsit. A BAR-Honda elismeri, hogy a bírák ebben az esetben is független és professzionális szakemberek, akik önként nyújtják értékes szolgáltatásukat. A BAR-Hondának nincs más célja, mint tisztességes versengésben részt venni a Formula-1-es világbajnokságon. A csapat nagy várakozással tekint az Európa Nagydíjon a versenybe való visszatérésre" - áll a magasztos és udvarias közleményben.
Az NSO ajánlja:
INTELLIGENS FORMULA-1-ADATBANK
Spanyol Nagydíj - pályarajz, program, korábbi győztesek, idei eredmények
A vb állása
Adatbank: csapatok, pilóták
Adatbank: futamról-futamra
Mindent a 2005-ös világbajnokságról
Formula-1-lexikon
Futamról futamra, 2005
Formula-1 adatbank
A 2004-es vb végeredménye
Futamról futamra, 2004
Edzéspárbaj
Technikai sportok lexikon
Szavazás
Legfrissebb hírek
