De la Rosa megint jól elvert mindenkit

Pedro de la Rosa nagyon meg akarta mutatni a hazai közönség előtt, és a hispán pilóta bizonyította is rátermettségét a 35. Spanyol Nagydíj első és második szabadedzésén. A barcelona melletti Circuit de Catalunyán a McLaren-Mercedes tesztpilótája mindkét gyakorláson jelentősen gyorsabb volt az egész mezőnynél, a délutáni tréningen ő volt az egyedüli, aki át tudta törni az 1:16 perc határt. Mi több, csak 62 ezred hiányzott neki ahhoz, hogy 1:15 alatt állítsa meg az órát.

A második legjobb időt az a Ricardo Zonta (Toyota) érte el, aki a legtöbbször, 33-szor tette meg délután a 4627 méteres kört. Remekül szerepelt a német Nick Heidfeld (Williams-BMW) is, aki mindkét tréningen harmadik lett. A Quick Nick becenevű pilótát csak az kedvetleníthette el, hogy mivel az autójában motorcserét kell végrehajtani, a vasárnapi versenyt minden- képpen tíz hellyel hátrébbról kezdi, mint amire egyébként az időmérő edzéseken elért eredménye feljogosítaná.

• F1, Barcelona: Heidfeld tíz hellyel hátrébbról rajtol majd

Az előző futamon, a San Marinó-i Nagydíjon végre ismét korábbi önmagát idéző Michael Schuma- cher (Ferrari) az első gyakor- láson a negyedik helyet szerezte meg, délután azonban vissza- esett, és jócskán elmaradva az "ebéd előtti" időeredményétől csak a 13. lett. Ross Brawn technikai igazgató elismerte, voltak műszaki problémáik, ám ezeket később megoldották. Ettől függetlenül persze a Ferrari várhatóan ugyanolyan félelmetes lesz majd a hétvégén, mint amilyen Imolában volt vasárnap.

Mint ahogyan a Renault-t sem szabad a mai gyakorlásokon elért időeredményei alapján megítélni. Az összetett pontversenyben élen álló francia csapat pilótái délelőtt ki sem dugták az orrukat a boxból, és délután is csak a hetedik (Fisichella) és a kilencedik (Alonso) helyen végeztek.

A Renaultnál ennek ellenére sikeresnek nevezték az első napot, amelyet saját bevallásuk szerint arra szántak - mint ahogyan a Ferrari is -, hogy kikísérletezzék a legmegfelelőbb beállításokat és a legjobb gumiösszeállítást a hétvégére.

Az F1Racing.net című szaklap beszámolója szerint mind az év eddigi négy versenyéből hármat megnyerő spanyol Fernando Alonso, mind az idénynyitón győztes olasz Giancarlo Fisichella elégedett volt az autó egyensúlyával, így szerintük már csak apróbb változtatásokat kell végrehajtani ahhoz, hogy holnap, az első kvalifikáción már tökéletes legyen a versenygép.

• Az 1. szabadedzés
• A 2. szabadedzés

A BAR-Honda ugyan a hét elején megérkezett Barcelonába, mostanára azonban már össze is csomagolt a brackley-i csapat, miután úgy döntött, hogy elfogadja az FIA független fellebbviteli bíróságának határozatát. Mint ismeretes, az autósport világszervezete az imolai futam után tapasztalt szabálytalanságok miatt eltiltotta a BAR-Hondát a következő két versenyről, és megfosztotta a San Marinó-i Nagydíjon megszerzett pontjaitól.

• Miért fújt visszavonulót a BAR-Honda?

A tréning utolsó percében egy baleset is történt: a válltöréséből éppen csak felépülő Juan Pablo Montoya a 7-es kanyarban kicsúszott, csúnyán összetörte McLaren-Mercedesét, de az ütközés után a saját lábán hagyta el a helyszínt, s úgy tűnt, kutya baja.

Pedro de la Rosa egyébként az utolsó, 28. körében futotta a legjobb időt, és ő volt az egyetlen, aki 1:16 perc alatt ért körbe a katalán aszfaltcsíkon.