A Londoni Közlekedési Társaság közlése szerint ugyanakkor azt az ötletet elvetették, hogy 24 órán keresztül üzemeljen a földalatti. Erre egyrészt nincs szükség – mivel a legkésőbbi versenyszámok jóval az utolsó járatok indulása előtt befejeződnek –, másrészt pedig a néhány órás szünetre szükség van a biztonsági ellenőrzések és a karbantartási munkálatok elvégzése miatt.