TALÁLATOK A(Z) Red Bull CÍMKÉRE

A Haastól távozni kényszerülő Grosjeant és Magnussent Mick Schumacher és Nyikita Mazepin válthatja, míg Gasly a Renault-nál köthet ki.

„Nem tudom, mikor keresnek majd fel, de remélem, hogy az elért eredményeimet értékelni fogják.”

„A negyedik ülést a Török Nagydíj előtt szeretnénk még tisztázni.”

A dobogóra még Verstappen és a Renault színeiben először Ricciardo állhatott fel.

Bottas a jó rajtban bízik • Hamilton tart a Red Bulltól • Hülkenberget váratlanul érte Szafnauer hívása.

Előbb aligha ülhet F1-es autóba • A Mercedes nem ad motort a Red Bullnak, a Ferrari szívesen segítene.

„Nem fogok most felugrani azt hangoztatva, hogy nézzétek, igazam volt. Szó sincs ilyesmiről.”

Cyril Abiteboul: „Kínos lenne az újraegyesülés, azonban nekünk a sport érdekeit kell néznünk.”

„Mindent meg fogunk tenni azért, hogy nyerjünk.”

A japán motorgyártó jelenleg a Red Bullt és az AlphaTaurit látja el erőforrással.

„Lewist már sok csapás érte az életben, és mi mindannyian túl szigorúnak tartjuk ezt az ítéletet.”

Verstappen magát is meglepte az eredményével • Vettel úgy érzi, túl nagy kockázatot vállalt.

Albonnál az Alpha Taurit, Neweynál a Racing Pointot hozták fel lehetséges új állomásként.

Még van némi munkánk ahhoz, hogy biztosan meglegyen a harmadik rajthely – Verstappen.

A brit Michael Schumachert érheti utol, míg Räikkönen a legrutinosabbá válhat.

„Azok, akik ütköztek mögöttem, inkább nézték volna a tükrüket, mert nincs okuk a nyafogásra” – Bottas.

Bottas lett a 2., Albon első dobogós helyezését szerezte meg • Összesen 8-an estek ki a Toszkán GP-n.

Marko: „Ha még mindig lehetne használni az időmérős motormódokat, biztosan egy másodperc körül lenne a hátrányunk.”

Az egyensúly szinte senkinél nem volt ideális pénteken • A Ferrari a kanyarokban is szenved.

„Elég csak visszaemlékezni 2012-re, amikor 60 pontos hátrányt dolgoztunk le Alonsóval és a Ferrarival szemben.”