TALÁLATOK A(Z) F1 CÍMKÉRE

Az utolsó pillanatokban Verstappen és Kvjat alatt egyszerre állt le az autó a harmadik szektorban.

Nem öltek volna bele rengeteg pénzt és munkát, ha nem lennének meggyőződve a szabályosságáról.

„A tesztidők nem értelmetlenek, hanem kész aranybányát képeznek, ha...”

Mégsem volt olyan sima a németek hete, mint amilyennek tűnt – mindhárom élcsapatnak adódott gondja az erőforrással.

A maranellóiak számára nem indult jól a téli tesztidény, de valóban ilyen jó a Mercedes?

Míg a csapatfőnök nem túl optimista, Vettel arra hívta fel a figyelmet, még nem teregetik ki a lapjaikat.

„Nagyon jó érzés, hogy tagja lehetek annak a csapatnak, amelyik előállt ezzel a megoldással.”

2021-től tilos lesz alkalmazni a DAS-t – jelentette be a Nemzetközi Automobil-szövetség.

Vettel alatt délelőtt leállt az autó, amelyben utána motor cseréltek, de így sem működött tökéletesen.

Trükközés? Egyelőre szabályosnak tűnik az F1-világbajnok újítása.

A finn az utolsó órában állt az élre, majd nem sokkal később az első piros zászlós szakaszt is előidézte a 2. tesztnapon.

Hogyan lehet felpezsdíteni a sportágat, miután a másfél órás monoton körözgetés már a kemény vonalas rajongókat sem érdekelte?

Megkezdődött Barcelonában a Formula–1-es tesztidény, az összes csapat pályára küldte idei autóját az első napon.

Az ausztrál F1-es versenyző is gyászolja a január végén elhunyt Lakers-legendát.

A francia gárda azonban megerősítette, az idénykezdetre hangsúlyosabb lesz a sárga színezés.

A csapat már egy forgatási napon bejáratta az új autóját, ám az akkor még álcafestést kapott.

A leggyorsabb és legtöbb kört is a W11-es teljesítette • A Ferrarinál többször is technikai gond adódott.

Bár az amerikaiak elsőként tartottak bemutatót, új autójukat csak az első tesztnap előtt fedték fel.

Az előző években rendre a Ferrari volt a leggyorsabb, végül mégis a Mercedes örülhetett.

A legendás olasz pálya a szinte üresen maradó április közepén rendezne futamot.