Kevés fogalom van, amelyhez ne tudnánk manapság társítani a "virtuális" szót - a virtuális laptól (lásd magunkat) kezdve a virtuális tereken át egészen a virtuális szexig. De mi lehet a virtuális stadion?

A gyorsasági motorkerékpáros világbajnokságban kis túlzással olasz egyeduralom van. Így tehát a pilóták nagy része hazatér a hétvégi, olaszországi futamra, amely a világbajnokság idei ötödik állomása lesz.

Megérte-e hazajönni, beszállni a zuhanórepülésbe kezdett MTK-ba, és - ha igaz a szóbeszéd... - asszisztálni a Ferencváros ezüstérméhez? Erről, és természetesen másról is kérdeztük Ferenczi Istvánt.

A Dunaferr és Tornyi Barnabás már közel jár a megállapodáshoz - a Vasas vezetői pedig új edzőt keresnek.

A fárasztó hétvégi futam után sincs idejük a pilótáknak a lazításra. Következik a Kanadai Nagydíj, és mindenki azon fáradozik, hogy Montrealban jó eredményt érjen el. A monacói győző, David Coulthard a szerdai edzésnapon csak a harmadik legjobb időeredményt futotta, Barrichello és Räikkönen is megelőzte.

David Coulthard rajt-cél győzelmét hozta a 49. Monacói Nagydíj, amely minden tekintetben méltó volt a nagy viadal hagyományaihoz. Előzést nem nagyon láthattunk a szűk utcákon, ugyanakkor voltak kicsúszások, ütközések és nem egyszer számos autó felsorakozott egy-egy lassúbb vetélytárs mögött. A West-McLaren skótja pályafutása 12., idei első diadalát aratta, a hercegségben pedig másodszor vehette át a győztesnek járó trófeát. Õ az első, aki a Schumacher fivéreken kívül versenyt tudott nyerni 2002-ben.

Szuperbike

A Benik Balázs, Somogyi Pál kettős idei első győzelmét aratta, amely nemcsak húsz pontot jelentett számára, hanem azt is, hogy az összetettben öt ponttal átvette a vezetést a viadaltól navigátora gerincproblémái miatt távol maradó ifjabb Tóth János előtt.

Rizmayer Gábor a szokásához híven pocsék rajtot vett, majd pedig csodás előzéseket bemutatva felküzdötte magát a dobogóra. A hazai Eb-futamon a második pozícióból induló motoros az első körben még a hetedik volt, de folyamatosan dolgozta le hátrányát küzdötte magát egyre előrébb és előrébb a 250 köbcentis kategóriában.

A brazil Helio Castro-Neves több mint harminc éve nem látott tettet hajtott végre, legutóbb 1971-ben védte meg valaki a címét az Indy 500-on. Akkor Al Unser Senior őrizte meg a Borg-Warner-trófeát.

Németh Kornél KTM-jével az Olasz GP-n hat vb-pontot szerzett. Pedig edzéseredménye nagyon halovány volt.

Talmácsi Gábor számára egyáltalán nem úgy kezdődött az idény, ahogy azt várta, vártuk. A gyorsasági motoros világbajnokság 125 köbcentis kategóriájának rutinosabb magyar versenyzője (a másik hazai motoros, Tóth Imre az idén debütált a GP-ben) a tavalyi privát csapattól egy gyári teamhez igazolt és azt hitte, onnan már egyenesen vezet az út a világhírig. De legalábbis a dobogós helyezésekig biztosan.

Rendesen félrevezettek mindenkit a motorkerékpárgyártók, akikről az elmúlt hét végén kiderült, hogy a világ legnagyobb hazudozói közé tartoznak. Bebizonyosodott ugyanis, hogy eszük ágában sem volt megszüntetni a széria vb-t, sőt, történelmi jelentőségű szabálymódosításokat fogadtak el.