A versbeli Dózsa lehetne akár Mezey, az izzó vastrón maga a kispad, s idővel választ kaphatunk arra a kérdésre, hogy a szakember szellemisége tűzként lobog-e tovább a magyar labdarúgás egyelőre kietlen pusztaságában.

Az olasz Udinese felett aratott 3–1-es sikerével közel került az UEFA-kupa elődöntőjéhez a Werder Bremen, amely elsősorban a két gólt szerző Diegónak köszönheti a továbbjutással kecsegtető eredményt. A történtek ismeretében megállapítható: a 24 éves brazil karmester ismét eladta magát.

Dinara Szafina szép előszületésnapi ajándékot kap az élettől: pont egy héttel azelőtt, hogy április 27-én betöltené 23. életévét, a női világranglista élére ugrik.

A Magyarországon élő Bayern-szurkolók közül alighanem Csernai Pált bántotta a leginkább a bajor együttes barcelonai leégése: a Bayern Münchent 1978 és 1983 között dirigáló, a sztárcsapattal két bajnoki címet és egy Német Kupát nyerő szakember már a Wolfsburg elleni csúfos, 5–1-es zakót követően sejtette, nagy blama vár kedvenc klubjára a Camp Nouban. Igaza lett. Kérdés: képes lesz-e Jürgen Klinsmann alakulata feldolgozni az elmúlt napok kínos eseményeit?

Ahhoz képest, hogy még nincs 15 éves, Sebestyén Péter (vagy ahogy mindenki hívja: Peti) jó néhány nagy kalandon van már túl. Két éven keresztül körbeutazta Európát a gyorsaságimotoros-vb egyik betétversenyének tagjaként, az idén pedig a spanyol bajnokságban indul. A világbajnokságra készül – s talán már nem is kell sokáig várnia.

Hol van már Sven Fischer, Ricco Gross, Frank Luck vagy éppen Raphaël Poirée?! Ha meleg mamuszkába még nem is bújtatták lábukat, mára pályán kívüliek lettek. Ülnek a televízió előtt, a VIP-lelátón vagy a meleg kommentátori állásban, és mosolyogva csóválják a fejüket. Mert ő, a legkeményebb rivális, a nagy Ole még mindig a színen van. És tegyük hozzá: 35 éves kora ellenére nem levitézlett állapotban!

Az esti első edzésekkel pénteken elkezdődik az idei gyorsaságimotoros-világbajnokság. Tavaly óta nem újdonság, hogy a katari versenypályán villanyfénynél száguldanak a pilóták – Talmácsi Gábor és Tóth Imre újra ugyanabban a kategóriában – előbbi „újoncként” –, a 250 köbcentis mezőnyben.