
Olvassa a Nemzeti Sportot digitális formában.
Közepesen felhős
Hétfői sportműsor: Magyarország–Spanyolország a kézi-vb-n
A magyar válogatott Spanyolországgal találkozik a férfi kézilabda-világbajnokság középdöntőjének 3. fordulójában, a mérk...
Továbbra sem lehet sokat tudni Michael Schumacher állapotáról, de korábbi főnöke, Ross Brawn szerint a hétszeres világbajnok családja a lehető legjobb módon cselekszik azzal, hogy alig árul el valamit a korábbi versenyző felépüléséről.
Sokat vár a fiatal versenyzőktől, különösen Charles Leclerc-től és Max Verstappentől Ross Brawn, a Formula–1 ügyvezető igazgatója.
Ross Brawn Red Bull Max Verstappen Ferrari F1 Charles Leclerc
A hétszeres világbajnok Michael Schumacher családja nyilvánosságra hozta a korábbi Formula–1-es versenyző súlyos agysérüléssel végződő síbalesete előtti – eddig még nem látott – utolsó interjúját.
Míg Kimi Räikkönen saját erőből aratott győzelmet az Amerikai Nagydíjon, addig a figyelmetlensége miatt 3 rajthelyes büntetésben részesülő Sebastian Vettel újabb hibát vétett és forgott ki már nem az első alkalommal a verseny elején. Ross Brawn pontosan ezért úgy gondolja, már nem lehet véletlen esetekről beszélni, hanem sokkal inkább azt mutatja, a német nem érzi jól magát a bőrében. A Ferrarinak így az az elsődleges feladata, hogy a jó autó mellett egy olyan közeget is teremtsen a pilótájának, melyben képes megmutatni, milyen tehetséges is valójában.
Sebastian Vettel Ross Brawn Mercedes Lewis Hamilton Kimi Räikkönen Ferrari
Lewis Hamilton 67 ponttal vezeti az egyéni vb-összetett négy versennyel a szezon vége előtt, így az Amerikai Nagydíj vasárnapján abban a tudatban állhat rajthoz, hogy könnyedén megszerezheti újabb világbajnoki címét. Ha a mercedeses pontot tesz a vb-csata végére, akkor Juan Manuel Fangio és Michael Schumacher után a Formula–1 történetének harmadik olyan versenyzőjévé válik, aki legalább öt bajnoki címmel büszkélkedhet. A mérföldkő kapujában volt csapattársa, Fernando Alonso, korábbi főnöke, Ross Brawn és versenyzőtársa, Carlos Sainz Jr. beszélt elismerően róla.
Sebastian Vettel Ross Brawn Michael Schumacher Mercedes McLaren Lewis Hamilton
A Szingapúri Nagydíj nyitónapján a pályán zajló események mellett a jövő Formula–1-es autói kapták a főszerepet, hiszen hivatalosan bemutatták a 2021-es gépek első terveit.
Az Olasz Nagydíj óta Kimi Räikkönen jövője jelenti a legnagyobb kérdést a Formula–1-ben, hiszen a finn hiába teljesít idén jobban, távozása szinte biztos a Ferraritól. Míg Monzában Lewis Hamilton és Ross Brawn a finn fejlődéséről és pályafutásáról beszélt, a gárda új vezetőségébe tartozó John Elkann testvére, Lapo Elkann tegnap már Charles Leclerc-t üdvözölte a vörösöknél. A Räikkönen távozásáról szóló hírek pedig a versenyző rajongóit is mozgósították – aláírásgyűjtésbe kezdtek.
Sergio Marchionne Ross Brawn Lewis Hamilton Kimi Räikkönen Ferrari F1
Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke nemrégiben azzal vádolta meg Ross Brawnt és a Liberty Mediát, hogy alapjaiban teszik tönkre a Formula–1-et. A sorozat ügyvezető igazgatója nem hagyta szó nélkül Marchionne kritikáját, és azt is elárulta, milyen változtatások bevezetését tervezik a továbbiakban.
A Mercedes négy éve tartó F1-es dominanciája fényében hajlamosak lehetünk megfeledkezni a német csapat 2010 és 2013 közti „négy szűk esztendejéről”, pedig ebben az időszakban még a dicstelen távozás is reális opció volt. De mi siklott félre az első időszakban és mi alapozta meg a későbbi sikereket? A Mercedest akkor irányító Ross Brawn könyvéből szemezgetve a legizgalmasabb kérdésekre találunk válaszokat.
Nagy változtatásokat vár a Liberty Mediától Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája. A négyszeres világbajnok szerint ugyanis nonszensz, hogy az F1 nevelősorozatában, a Formula–2-ben hangosabbak az autók és a versenyek is izgalmasabbak.
Ross Brawn Liberty Media Lewis Hamilton Formula–2 F1 Chase Carey
Sokan meghatározónak találták Lewis Hamilton karrierjében azt a pillanatot, amikor Niki Laudának sikerült meggyőznie őt arról, hogy a Mercedesnél folytassa pályafutását. Most viszont a brit pilóta elárulta, valójában nem a háromszoros világbajnok miatt döntött úgy évekkel ezelőtt, hogy elfogadja a német istálló ajánlatát.
Úgy tűnik, nem mindenki tetszését nyerte el Ross Brawn törekvése arra, hogy egyes elemek cseréje az autóban ne járjon majd a rajtrácson való hátrasorolással.
Ross Brawn Otmar Szafnauer Günther Steiner F1 Christian Horner
A német Porsche megerősítette az Olasz Nagydíjon hallott híreszteléseket – a gyártó tárgyalásokat folytat arról, hogy a 2021-es szezontól motorokat szállítson a Formula–1-be.
Ross Brawn 2017-ben sportszakmai igazgatóként tért vissza a Formula–1-be, és a Hungaroringen a Nemzeti Sportnak elmondta, nagyon fontosnak tartja a Magyar Nagydíjat, amelynek a jövőben gazdag hagyományaira kell építenie.
Ross Brawn Michael Schumacher Magyar Nagydíj Hungaroring Ferrari F1
Mozgalmas napon vagyunk túl, pedig épphogy elkezdődött a 2017-es Formula–1-es Magyar Nagydíj hétvégéje. Antonio Giovinazzi összetörte Kevin Magnussen autóját, míg Jolyon Palmer Renault-ján mindkét szabadedzést követően volt mint javítaniuk a szerelőknek. Baumgartner Zsolt ismét megautóztatott néhány szerencsés rajongót, de előtte megmutatta családjának a kétüléses bemutatógépet. Íme, Meder István és Veres Viktor fotói a Hungaroringről!
galéria Valtteri Bottas Sebastian Vettel Ross Brawn Romain Grosjean Lewis Hamilton
Megvan rá az esély, hogy néhány éven belül kínaiak által finanszírozott istálló indulhat a Formula–1-ben, az érdeklődők már meg is kezdték alkalmazottaik toborzását.
Az F1 új elnöke, Chase Carey kész szakítani azzal az évtizedes hagyománnyal, hogy a sportági bevételek elosztását továbbra is a hírhedt Concorde-egyezményben rögzítsék. Ez remek lehetőség ahhoz, hogy végre a kisebb csapatok is arányosabban részesüljenek a pénzekből.
Ross Brawn, a Formula–1 új sportigazgatója elismerte, hogy nem lett volna egyszerű együtt dolgoznia Bernie Ecclestone-nal, hiszen igencsak eltérnek a módszereik a vezetés terén.
A Formula–1 ügyvezetője, Ross Brawn, a versenyhétvégék átalakításának lehetőségéről beszélt a barcelonai teszten. A szakember szerint a világbajnokságon kívül, az úgynevezett nem bajnoki futamon lehetne tesztelni új formátumot és egyéb újításokat.
A Formula–1 ügyvezető igazgatójának kinevezett Ross Brawn szerint a sportágnak egyszerűbb szabályrendszerre van szüksége, valamint arra, hogy a főszereplői megértsék, hosszú távon kell gondolkozni.