Hatkerekű Tyrrell a pályán

Ahogy a Formula–1-es Ma gyar Nagydíjon megszokhattuk, a betétversenyeknek köszönhetően addig sem üres a pálya, amíg az F1-esek éppen pihennek, tehát nem kell unatkozniuk a Hungaroringre kilátogatóknak. A megszokott GP2 és Porsche-szuperkupa mellett az idén a veterán F1-es autók versenyét is megcsodálhatják a nézők, a hetvenes és nyolcvanas években az F1-ben szereplő autók (köztük például a híres hatkerekű Tyrrell) igazi nosztalgiahangulatot teremtenek a pályára szombaton korán kilátogatók, illetve a nap végéig kint maradók (esetleg az Omegakoncertre várakozók) számára. Pénteken a veteránok és a porschésok csak gyakoroltak, a GP2 mezőnye viszont már a hivatalos időmérő edzésen is túljutott. Az egyszer kicsúszás miatt félbeszakított tréninget uralta az iSport-istálló, a pontversenyben vezető Timo Glock szerezte meg a pole pozíciót csapattársa, Andreas Zuber előtt (Glock csak 1.2 másodperccel maradt el az F1-es Jamamoto Szakon idejétől!). Az, hogy ketten alkotják az első sort a vasárnap délutáni futamon, érdekes emlékeket idézhet fel a GP2-sorozatot követőkben, Franciaországban ugyanis szintén az első sorból indultak, és kb. húsz méter megtétele után úgy összeütköztek, hogy mindketten kiestek a versenyből.

A legnagyobb név, Bruno Senna (a Magyar Nagydíjat háromszor megnyerő Ayrton Senna unokaöccse) csak 24. lett, csupán az első GP2-es futamára készülő Markus Niemelát és a balesete miatt értékelhető kör nélkül záró Marcos Martínezt előzte meg.