Talmácsi Gábor volt a leggyorsabb Jerezben

Noha a téli tesztekből nem lehet messzemenő következtetéseket levonni, az erőviszonyok nagyjából már ilyenkor kialakulnak, és mivel a KTM-csapat kivételével a mezőny öszszes tagja ott van Jerezben, az eredmény jelzésértékű.

Talmácsi a tavalyi Apriliát használja (amelybe a legutóbbi tesztek óta új alkatrészek kerültek), és tökéletesen elégedett vele. „Jól érzem magam az Aprilián, és ez nagyon fontos. Két hónap után ültem újra motorra, és nincsenek izomfájdalmaim, nem vagyok fáradt, ami azt jelenti, hogy jól sikerült a fizikai felkészülésem. Szerencsére ez az eredményekben is megmutatkozik” – mondta Talmácsi.

A pályacsúcs nem került veszélybe ezen a napon, mert Jerezben nem éppen ideális az időjárás: hétfőn egész nap esett, és még kedden is vizes volt az aszfalt. Ráadásul hónapokkal ezelőtt volt itt legutóbb verseny, ennek tudható be, hogy a pályán kevés a gumifelhordás, ezért a tapadás nem optimális.

„Gyorsabban is lehetett volna menni, de nem akartam rizikózni, hiszen ez az idény első tesztje, nem lett volna túl jó elesni. És kezdésnek ez egyáltalán nem volt rossz!” – értékelt világbajnoki bronzérmesünk, akinek teljesítményével új csapata, a Team Aspar is elégedett.

Legalábbis erre lehetett következtetni a csapatfőnök, Jorge Martinez mosolyából, és abból, hogy a nap végén gratulált Talmácsinak. Az istállón belül egyébként abszolút profi szellem uralkodik: a nap eleji csapatmegbeszélésen mindenkinek részletesen megmondták, mit csináljon, és felhívták a pilóták figyelmét, hogy vigyázzanak egymásra. Ez sikerült, senki sem csúszott el, senkinek sem lett baja, Talmácsi pedig megszerezte a legjobb köridőt.

Tóth Imre a negyedlitereseknél új motorkeréjkpárjával ismerkedve hatalmasat bukott, de a csapat közleménye szerint pár zúzódáson és égési sérülésen kívül nem esett baja.

A balesetig Tóth negyedik volt, később visszacsúszott a nyolcadik helyre. Optimizmusra ad okot, hogy csapattársa, Hector Barbera megnyerte a tesztet.

„Annak ellenére, hogy mindenem sajog, fantasztikusan érzem magam” – mondta a tavaly még a 125-ös kategóriában versenyző magyar motoros.

„Óriási különbség van a 125 és a 250 köbcenti között, sokkal jobban élvezem az egészet, van erő a motorban – folytatta. – Persze lehet, hogy ha valaha lett volna profi 125-ös gépem, másként látnám a dolgot, de mindenesetre ez most fantasztikus. A szerelőim is nagyon jók, mindenki elégedett a mai eredményemmel.”

„Életemben másodszorra ülök 250-es gépen és a bukásig a negyedik voltam. Holnapra biztos mégjobban fog fájni mindenem, de annyira jól érzem magam a motoron, hogy szerintem nem fogom érezni!” – tette még hozzá.