Marc Coma elbukta a sikert

A helikopter rotorjának vészjósló kelepelése belehasított a levegőbe. Nem jó jel, ha napközben, főként kora délelőtt megérkezik a rendezőség gépe. Ráadásul nem a megszokott helyén landolt, hanem egyenesen a reptér közepén.
Pillanatok alatt sürgölődés támadt, a tévések, az újságírók mind odasereglettek a helikopter köré, és várták, mi történik. Először két orvos szállt ki, majd továbbiak érkeztek, és hordágyon emeltek ki valakit. A csizmájából lehetett tudni, hogy motoros az illető.
Hamar kiderült, hogy nem más, mint Marc Coma, a viadal összetett éllovasa.

A hírek szerint a kitűnő spanyol motoros körülbelül a 37. kilométernél tévedt el. Az úttal párhuzamosan haladt tovább, aztán amikor megpróbált visszahajtani a jó ösvényre, nekiment egy fának, és elesett. Nem volt nagy bukás (körülbelül 20 km/órával haladt), de annyira szerencsétlenül ütötte meg a fejét, hogy szédülni kezdett. Háromszor próbált meg visszaülni a motorra, de mindannyiszor elesett. Ezt követően arra riadt, hogy a helikopterben fekszik.
Természetesen azonnal Tambakundába repítették, és bár az orvosok szerint semmije sem tört el, van jó néhány vizsgálat, amelyet a tábori kórházsátorban nem tudtak elvégezni, úgyhogy még péntek délután Dakarba szállították. Mindenre hibátlanul emlékezett, felismerte csapatfőnökét, beszélt is vele, tudta, kicsoda, hol van, és mi történt vele.

És talán ez fájt neki a legjobban – hogy pontosan tudta, mindent elveszített. Hogy hiábavaló volt a rengeteg munka, hogy nem számított a majdnem egyórás vezetés, a végéhez ennyire közel mégis elbukott.
„Köszönöm a csapatnak, hogy mindent megtett a sikeremért, szeretnék bocsánatot kérni azoktól, akik hittek bennem – mondta a tavalyi győztes Coma, miközben elsírta magát. – Most úgy érzem, mindenkinek csalódást okoztam, ami nagyon szomorú. De fel kell állnom a padlóról, új lapot nyitnom az életemben, hiszen vissza kell térnem ide, és újra meg kell nyernem a Dakart.”

Furcsa az élet, mert bár Cyril Despres elsőként ment a pályán, tehát nem tudhatta, mi történt, mégis érezte, hogy valami nincs rendben. Mert sem helikoptert nem látott a levegőben, sem más motorosokat maga mögött.
Azt mondja, nagyon megkönnyebbült, amikor a célban megmondták neki, hogy Comával minden rendben van. Elég barátot veszített el ahhoz, hogy tudja, az emberi élet a legfontosabb…

Meg aztán a mostoha, ingerszegény, sivár feltételek között, amikor az autós, a motoros teljesen kiszolgáltatott – a körülményeknek és a technikának egyaránt –, mindenfajta megérzés nagy hangsúlyt kap, a veszélyre utaló különösen.
Az autós mezőny általában teljesen külön mozog a motorostól, a Comával történtek azonban őket is megérintették. A kétszeres ralivilágbajnok Carlos Sainz – aki betartotta a csütörtökön tett ígéretét, és megnyerte az első szenegáli szakaszt is – első útja az orvosi sátorba vezetett, hogy saját szemével győződjön meg arról, honfitársával minden rendben van. Már persze testileg, mert a lelke összetört. Sainz utána is csak annyit mondott, hogy nehéz nap volt, főleg a navigáció szempontjából, de örült, hogy az autóját egyben behozta a célba.

Másodikként az autóval kétszer, motorral hatszor nyerő Stéphane Peterhansel érkezett, aki 11:15 percre növelte előnyét az összetettben csapattársa, Luc Alphand előtt. És így két nappal a 29. Dakar-rali célja előtt a csapatutasítás is megérkezett a Mitsubishi nagyfőnökétől: most már szeretné, ha az együttes mind a két autója épségben megérkezne a szenegáli fővárosba, úgyhogy a versenyzőknek tilos rizikót vállalniuk. A biztonság az első.
Ez elég egyértelmű: ha a technika ördöge a továbbiakban megkíméli a gárdát, Stéphane Peterhansel harmadszor is Dakar-bajnok lesz az autósok mezőnyében.