Alonso - egy boldog spanyol

- Nem volt túl szerencsés a futamunkon.
- Hát nem, az biztos. A rajt után meglepődtem, hogy mennyi irányváltoztatással megy be Ralf az első kanyarba - egyáltalán nem hagyott nekem helyet, aminek következtében letört az első légterelőm. Rámentem a rázókőre, és megsérült az autóm, úgyhogy ettől kezdve már csak azért köröztem, hogy jó pozícióban kezdhessem az időmérést Törökországban.
- Remélem, a történtek ellenére jó szívvel gondol a magyar versenyre.
- Mindig örömmel jövök ide, hiszen a kisebb kategóriákban is sikeres voltam a Hungaroringen, arról nem beszélve, hogy az első Formula-1-es győzelmemet is itt arattam - mondta Alonso. - Arra a hétvégére egész életemben emlékezni fogok, és bárki bármit mond a pályáról, én mindig szeretni fogom.

- Ön szerint egyébként mitől jó egy Formula-1-es aszfaltcsík?
- A legtöbb versenyző szereti a hosszú pályákat, amelyeken különféle kanyarok vannak: gyorsak, lassúak, olyanok, amelyekben nagy a tapadás, és olyanok, amelyekben nem. Ilyen például Spa - az szerintem sokak kedvence.
- A tavalyihoz képest látványosan felgyorsult a Renault. Melyek a legfőbb változások az autón?
- Szinte minden eleme jobb lett a kocsinak az aerodinamikától kezdve a motorig. Persze, a parádés évkezdetünkhöz az is kellett, hogy a Ferrari gyengébben muzsikáljon az idén.
- Apropó, Ferrari! Ön szerint meg lehet dönteni Michael Schumacher tavalyi egy idényen belül aratott győzelmi rekordját?
- Az idén már biztosan nem, hiszen hatszor nyertem eddig, és már csak hat futam van hátra, de szerintem később sem nagyon. A mostani mezőny túl kiegyensúlyozott ahhoz, hogy ez bekövetkezzen.

- A dobogón mindig mutatja, hány győzelemnél tart. Gondolkodott már azon, mit csinál a tizenegyedik sikernél?
- Még nem - mosolyog, elképzeli a szituációt. - Ha eljön az ideje, akkor majd kitalálok valamit.
- Milyen érzés a világbajnoki cím legfőbb várományosának lenni?
- Még nem biztos, hogy én leszek a világbajnok, bár tényleg elég nagy különbséggel vezetek az összetettben, még bármi megtörténhet. Most elsősorban az a dolgunk, hogy befejezzük a versenyeket, pontokat gyűjtsünk, és megpróbáljuk beosztani az előnyünket.
- Hogyan dolgozta fel a hirtelen jött sikert és népszerűséget, a szurkolók imádatát?
- Azért nem jött olyan hirtelen az a siker, vártam rá jó néhány évet. És mivel nem egyik pillanatról a másikra kezdtem el futamokat nyerni, volt időm hozzászokni, hogy milyen az, amikor az emberek örülnek a sikereimnek.

- Mit változtatna meg, ha ön lenne a száguldó cirkusz legfőbb ura?
- Több szabadságot adnék a pilótáknak. Most gyakorlatilag minden versennyel elmegy egy egész hét, pedig ezt simán lehetne két-három napra csökkenteni. Aztán ott vannak még a tesztek, valamint a promóciós programok. Egy szó mint száz, több szabadidőt adnék a versenyzőknek.
- És a múltban? Ha kapna egy varázspálcát, és bármit megváltoztathatna - nem is feltétlenül csak a versenyekkel kapcsolatban -, mi lenne az?
- Hmmm… Fogós kérdés, de azt hiszem, semmit sem csinálnék másként. Boldog vagyok, minden jó így, ahogy van.

- Hiányoltuk a jótékonysági futballmeccsről szerdán.
- Nagyon szerettem volna elmenni, de Portugáliában kellett részt vennem egy kötelező promóciós programon. Pedig imádok futballozni, szabadidőmben ez az egyik kedvenc elfoglaltságom.
- Kedvenc csapata is van?
- Persze! A Real Madrid!
- Miért pont az (Alonso oviedói - a szerk.)?
- Mert spanyol csapat, és számos címet begyűjtött már.
- Csak a győztesek érdeklik, ugye?
- Természetesen!