McLaren-Renault különverseny, Montoya sikere

Apró malőr vezette fel a futamot, ugyanis a bemelegítő kör végéhez érkezve a célegyenesbe befordulva Szato Takuma BAR-Hondája rakoncátlankodni kezdett, így a mezőny végül nélküle rajtolt, amíg a japán pilótát autójával együtt úgy kellett kitolni a boxba.

A rajttól Montoya jött el a legjobban, és az első kanyar után már első helyen autózott, maga mögé utasítva az élről induló Alonsót.

Mielőtt nagyon belemelegedtek volna a pilóták, bejött a biztonsági autó - de legalább nem indították újra a futamot - és egy körön keresztül vezette a mezőnyt, amíg Szato Hondája biztonságos helyre került.

Ezt követően aztán elszabadultak, no nem az indulatok, csak a lóerők…

Montoya és Alonso mögött Button, Barrichello, Fisichella, Trulli, Michael Schumacher, Räikkönen, Ralf Schumacher, Villeneuve volt ekkor a sorrend, és ez egészen addig állandósult is, amíg el nem kezdtek kiállni tankolni a versenyzők.


A tizedik körben elköszöntünk a Jordan-Toyota indiai versenyzőjétől, Karthikeyantól, aki - ez persze csak a végén derült ki - Silverstonban egyedül kényszerült idő előtt feladni a küzdelmet.

A tizenharmadik körben a vb-pontverseny két éllovasa, Alonso és Räikkönen között hat hely és több mint húsz másodperc volt a különbség.

A tizenötödik körben Barrichello elsőként ment ki tankolni. Amíg a többiek két kiállással taktikáztak, addig a Ferrari brazilja hárommal próbált szerencsét. A tizenkilencedik körben Heidfeld is tankolt, de nála sokkal több figyelem követte Villeneuve üzemanyag-pótlását, a kanadai ugyanis áthajtott az egyik szerelője lábán… A huszadik körben tankoló Button Barrichello elé tudott visszajönni.

A versenyben vezető Montoya a huszonegyedik körben állt ki, Alonso átvette a vezetést, de nem tudott meglépni, saját tempójában menni, mert előtte nagy volt a forgalom, végül utolsóként Coulthard engedte el. Két körrel később a spanyol is kiment a boxba, hiába iparkodtak a szerelők, visszaérkezésekor Montoya a célegyenes után, a Maggots kanyar előtt el tudott húzni mellette.

Nem sokkal ezután Räikkönen utolérte mindkettőjüket, és Stove előtt először becselezett balra, majd jobbról bebújt Alonso mellé, és megelőzte a spanyolt. Nem sokáig örülhetett a második helynek, mert neki is tankolnia kellett. Noha a finn több pozíciót veszített, Michael Schumachert és Jarno Trullit - akik mögé korábban beragadt - meg tudta előzni.

Huszonöt kör ment le a versenyből, amikor Montoya, Alonso, Fisichella, Button volt a sorrend az élen, Räikkönen a hatodik, majd az ötödik helyen autózott.

Barrichello a harminchatodik körben állt ki második tankolására, a hetedik helyre jöhetett vissza, miközben a vezető Montoya és Alonso közt a különsbég 2,5 másodperces volt, ami egyre csak nőtt. Időközben Räikkönen is beleerősített, gyors köröket ment, köztük nyomott egy aznapi leggyorsabbat is.

A negyvenedik körben Montoya továbbra is vezetett, Räikkönen pedig annyira elkapta a fonalat, hogy körönként egy másodpercet vert Alonsóra. Montoya, Alonso, Fisichella, Button, Räikkönen, Michael Schumacher, Barrichello, Trulli volt a sorrend.

A negyvenharmadik körben Button tankolt, s mivel nyolc másodperc alatt végzett, így az ötödik helyre jött vissza.

A verseny egyetlen sportszerűtlen jelenete Trulli nevéhez fűződik, aki nem engedte elmenni Alonsót, utóbbinak igencsak be kellett fékeznie az egyik kanyarban.

Nagy volt az öröm a „kerítés mentén” – megnyerte a hazai futamot a McLaren

A negyvenhatodik körben Fisichella is a kelleténél több időt töltött a boxban, így Räikkönen a célegyenes után, a Maggots előtt megelőzte, utóbbi így feljött a harmadik helyre.

Alonso is rágyorsított, körönként egy másodpercet faragott hátrányából Montoyához képest. A sietség azért volt, hogy legyen ideje tankolni. A negyvennyolcadik körben 4,9 másodperc alatt kapott a futam befejezéséhez elégséges üzemanyagot - szinte meg sem állt a boxutcában -, mégis csak a második helyre tudott visszajönni, a kolumbiai mögé. A spanyol elindított egy utolsó támadást, de ezt inkább csak becsületből tette.

Juan Pablo Montoya végre a McLarennel is győzni tudott

A sorrend az utolsó körökben nem változott, eseményt csak az jelentett, hogy Räikkönen búcsúzóul még hajtott egy leggyorsabb kört, aztán jöhetett a kockás zászló.

Juan Pablo Montoya először nyert futamot a McLaren színeiben, összességében pedig ötödször sikerült elsőként áthaladnia a célvonalon. A McLaren-Mercedes csapatnak 585. Formula-1-es nagydíján ez volt a 141. sikere. Fernando Alonso idén másodszor lett második, előnye a vb-összetettben 26 pontra nőtt Kimi Räikkönen előtt. A finn teljesítményéről csak elismeréssel lehet szólni, hiszen hatalmas hendikeppel indult a versenyen, mégis felküzdötte magát a dobogóra.

56. BRIT NAGYDÍJ (60 kör, 308,3 km), a verseny végeredménye:
1	J. P. Montoya	kolumbiai	McLaren-Mercedes	1:24:29,588 óra
2	F. Alonso	spanyol	Renault	+ 2,739 mp
3	K. Räikkönen	finn	McLaren-Mercedes	+ 14,436 mp
4	G. Fisichella	olasz	Renault	+ 17,914 mp
5	J. Button	brit	BAR-Honda	+ 40,264 mp
6	M. Schumacher	német	Ferrari	+ 1:15,322 perc
7	R. Barrichello	brazil	Ferrari	+ 1:16,567 perc
8	R. Schumacher	német	Toyota	+ 1:19,212 perc
9	J. Trulli	olasz	Toyota	+ 1:20,851 perc
10	F. Massa	brazil	Sauber-Petronas	+ 1 kör
11	M. Webber	ausztrál	BMW-Williams	+ 1 kör
12	N. Heidfeld	német	BMW-Williams	+ 1 kör
13	D. Coulthard	brit	Red Bull-Cosworth	+ 1 kör
14	J. Villeneuve	kanadai	Sauber-Petronas	+ 1 kör
15	C. Klien	osztrák	Red Bull-Cosworth	+ 1 kör
16	T. Szato	japán	BAR-Honda	+ 2 kör
17	T. Monteiro	portugál	Jordan-Toyota	+ 2 kör
18	C. Albers	holland	Minardi-Cosworth	+ 3 kör
19	P. Friesacher	osztrák	Minardi-Cosworth	+ 4 kör

Leggyorsabb kör: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 1:20,502 (60. kör)

Kiesett a versenyből:
11. kör	N. Karthikeyan	indiai	Jordan-Toyota