McEwen győzelemmel válaszolt Boonennek

Hosszú szakasz, hosszú szökés. Nem tudjuk, hogy létezik-e a kerékpárosok között ilyen mondás (valószínűleg nem), ám az idei Tour de France hetedik etapjára mindenképpen igaz lenne. Tegnap a franciaországi Lunéville és a németországi Karlsruhe között 228.5 kilométer várt a karavánra, amelynek tagjai meglehetősen rossz időben, helyenként szemerkélő esőben, 15 Celsius-fok körüli hőmérsékletben vágtak neki a távnak.

A szakasz egyetlen igazi szökése a német Fabian Wegmann nevéhez fűződött. Az etap elején többen is megpróbáltak meglépni (például Backstedt, Cancellara, Vicioso), de végül csak a Gerolsteiner német kerekese maradt elöl, aki a 45. kilométernél, egy hegyi hajrát követően "ragadt az élen". Aligha bánta, mert innen kezdve hatalmas lendülettel egyedül is vállalta az elmenést. (A mezőny ekkor már túl volt egy jókora bukáson: a 20. kilométer körül többen is elestek, köztük a már két szakaszt nyerő belga Boonen, valamint az olasz Spezialetti (Lampre), akit súlyos ajaksérüléssel kellett kórházba szállítani, de szerencsére még tegnap kiengedték. Rajta kívül lábsérülése miatt feladta a Tourt a svájci Zampieri (Phonak) is.

De vissza a szökevényhez!

Fabian Wegmann neve nem ismeretlen a kerékpársportban, bár nem szabad őt összekeverni a sokkal híresebb - és szintén német - Steffen Wesemann-nal (és saját bátyjával, Christophe Wegmann-nal sem). A Gerolsteiner 25 éves, Münsterben született versenyzője pályafutása eddigi legnagyobb sikereit 2004-ben érte el a Tre Valli Varesine (Három domb Varese körül) nevű viadal megnyerésével, míg a Giro d’Italián övé lett a hegyek királyának járó zöld trikó.

Wegmann pénteken viszonylag gyorsan nyolc és fél perces előnyre tett szert, de itt észbe kaptak az üldözők, elsősorban Armstrong csapata, a Discovery, valamint a sprinterek együttesei, és megkezdődött az óvatos, de azért szünet nélküli hajsza.

Az erejével teljesen elkészülő németet a céltól bő 20 kilométerre érte utol a karaván, amit Wegmann aligha bánt: a hegyi hajrák "elvitelével" elhódította a pöttyös trikót, ráadásul a különböző bónuszokból 4100 eurót tekert össze. (Igaz, ez nem az övé lesz, hanem a szokásoknak megfelelően csapatáé.)

A Karlsruhe felé vezető úton ezt követően még feljegyezhettünk egy kisebb bukást (a nedves úton néhányan elcsúsztak az aszfaltot keresztező sínpárban), majd - ha már szóba került a sínpár - megkezdődött a csata a sprintereket felvezető "vonatok" között. A célegyenes legvégén, az utolsó ötszáz méterre aztán gyakorlatilag már mindenki magára maradt (hol vannak azok a régi szép idők, amikor a Saeco vonata egészen 200 méternyire a cél elé vezette Cipollinit…), és ebből a csatából az ausztrál Robbie McEwen került ki győztesen, aki némi meglepetésre nem Boonent előzte meg (a belga csak hetedik lett), hanem a remekül finiselő svéd Backstedtet. McEwennek ez volt idei 12. sikere, a Touron a második győzelmét aratta (akárcsak az így utolért Boonen), összesen pedig már hét szakaszdiadalnál jár a Francia körversenyen.

Sokak szerint azért nem megy rá a részhajrákra is, mert nem a zöld trikó érdekli (abból nyert már kettőt), hanem a szakaszgyőzelmek, amit alátámaszt pénteki kijelentése is: "Az a célom, hogy elérjek Párizsig, mert azt a szakaszt én akarom megnyerni."A gyorsasági pontversenyben: 1. (zöld trikóban) Tom Boonen 133 pont, 2. Hushovd (norvég, Crédit Agricole) 122, 3. McEwen 96, …23. Bodrogi László 24. A hegyi pontversenyben: 1. (pötytyös trikóban) Fabian Wegmann (német, Gerolsteiner) 10 pont, 2. Augé (francia, Cofidis) 8, 3. Kroon (holland, Rabobank) 7, …8. Bodrogi László 3.

A csapatversenyben: 1. CSC (dán) 66:46:37, 2. Discovery Channel (amerikai) 2 mp h., 3. T-Mobile (német) 2:17 p h., …8. Credit Agricole (francia) 4:29 p h. ---- Mengin szeme
Nem mondhatni, hogy Christophe Mengin simán megúszta volna a csúnya csütörtöki balesetét. A (hajrában már) magányos szökése végén, a céltól kevesebb mint egy kilométerre eleső francia versenyző nekicsúszott az út mellett elhelyezett acélkordonnak, és alaposan beverte az arcát. Mindkét szemhéja erősen bevérzett, egy ideig kérdéses volt, hogy pénteken rajthoz tud-e állni, de végül is igent mondott, így a 7. szakasz során is ott tekert a karavánban.

A Tour Németországban
A Tour de France mezőnye első alkalommal 1964-ben látogatott el Németországba (illetve az akkori NSZK-ba). A Metz-Freiburg szakaszt a belga Derboven nyerte meg a német Rudi Altig előtt, aki azokban a napokban egyébként sárga trikóban tekert. (Végül Anquetil győzött.) A következő években is előfordultak Németországban rendezett szakaszok, de érdekes módon a német versenyzők számára mintha el lettek volna átkozva: egyet sem sikerült megnyerniük. Az idei etapot megelőzően legutóbb 2002-ben látogatott el a Tour Németországba, akkor a sarrebrucki szakaszt Freire nyerte meg McEwen és Zabel előtt. A németek egyébként 16 versenyzővel 53 szakaszgyőzelmet arattak eddig a Tourok történetében.

Rumsas házi őrizetben
Több mint egy héttel olaszországi letartóztatását követően kiengedték a börtönből a litván Raimondas Rumsast, aki ellen doppingcsempészés miatt nemzetközi körözés volt érvényben. A 2002-es Tour de France harmadik helyezettjét - egy firenzei bíróság döntése értelmében - franciaországi perének novemberi kezdetéig házi őrizetben tartják. ---- "A szakasz elején még mindig nagyon fáradtnak éreztem magam, bár sokkal jobban voltam, mint egy nappal korábban. Zavart az eső, meg a viszonylag alacsony hőmérséklet, én sokkal jobban szeretem, amikor napsütésben kell versenyezni. Aztán ahogy haladtunk előre, túljutottunk az etap elején azon a két hegyen, amelyen elindult Wegmann szökése, kezdtem egyre jobban érezni magam, és bár egyszer-kétszer még ezt követően is eleredt az eső, ekkorra már szinte tökéletesen magamhoz tértem. A végére már olyan jól voltam, hogy tudtam segíteni csapattársaimnak a sprint felvezetésében is, és természetesen onnan kezdve már bent maradtam a bolyban.

Ebben a pillanatban nem tudom megmondani, hogy szombaton megpróbálok-e megszökni a mezőnytől, az biztos, hogy az etap elvben alkalmas az elmenésre. Persze meg kell majd nézni, mit csinálnak a sprinterek csapatai, és mit csinál Armstrong együttese, a Discovery. Ha reggel is jól érzem magam, pihent leszek, és úgy alakul a verseny, akkor nem riadok vissza az újabb szökéstől, mert az a célom, hogy nyerjek egy szakaszt a Touron.

Nekem tulajdonképpen mindegy, hogy időfutamot vagy mezőnyversenyt nyerek-e meg, most igyekszem a szökésekre odafigyelni, és persze az utolsó előtti nap cronójára is nagyon összpontosítok majd. A másik célom az, hogy befejezzem a versenyt, azaz elérjek Párizsig." ----
Ma Németországból indul tovább a Tour mezőnye. A Pforzheim és a franciaországi Gérardmer közötti 231.5 kilométer még a pénteki távnál is hosszabb, ám az idei Francia körversenynek nem ez lesz a leghosszabb etapja: július 20-án Pau és Revel között 239 kilométert kell teljesíteniük a kerekeseknek.

A nyolcadik szakasz rajtja, Pforzheim, az úgynevezett "aranyváros", itt van ugyanis Németország óragyártó központja, az utcákon pedig egymást érik az ékszerüzletek. Ennél sokkal fontosabb, hogy a rajt után következő 50 kilométeren négy kisebb hegyet kell megmásznia a mezőnynek (ezek 702, 537, 383 és 363 méter magasak), majd egy hosszú sík rész következik (közben a határátkeléssel), végül a rövid francia szakasz, benne egy második kategóriás csúccsal, az 1139 méteres Col du la Schluchttal, amely 15 kilométerrel a gérardmeri cél előtt található. (A hegyre vezető emelkedő 16.8 km hosszú, átlagosan 5 százalékos, azaz nem túl meredek ahhoz, hogy a menők - akárcsak "tesztjelleggel" is - egymásnak essenek rajta.)

Ez lehet az idei Touron az első szakasz, amely során célba ér egy szökés (egyesek szerint a terep ideális lehet például a spanyol Flecha, a svájci Cancellara, valamint az olasz Frigo, Garzelli, Mazzoleni vagy Pelizzotti számára), de azon sem csodálkoznánk, ha a sprinterek csapatai az utolsó kilométerekre "összeráznák" a mezőnyt, és a végén tömegbefutó döntene.

Tv: Eurosport, 11.30 (élő); ARD, 14.30 (élő); RAITRE, 15.30 (élő)
Internet: www.letour.fr