Bodrogi újra szökésben volt

A keddi csapatidőfutamot követően Lance Armstrong ölébe pottyant a sárga trikó. Noha a Tour korábbi hatszoros bajnoka és persze a Discovery Channel teljes csapata is sokat tett ezért, végül a korábbi sárga trikós David Zabriskie hatalmas bukása kellett az erőviszonyok átrendeződéséhez. Az első négy nap során a karaván átlagsebessége 48.114 kilométer volt óránként. Ennek fényében mindenki kíváncsian várta, tart-e "pihenőnapot" a mezőny.

A pihenés már a rajtnál kijutott a szereplőknek. A szokásoknak megfelelően az indulást követő első öt kilométeren, a semleges zónában a felvezető autót követi a peloton, itt nem lehet akciózni - csak miután a versenyigazgató leejti fehér zászlaját, engedélyt adva az igazi küzdelemre. A 0 kilométeres pontnál nem szokás megállni, ám ezúttal a szervezők külön megkérték erre a versenyzőket. Az ok egyszerű volt, és emberi: Lance Armstrong nem szerette volna az első pillanattól viselni a sárga trikót. Az amerikai szupersztár azt mondta, ennyivel tartozik honfitársának, az előző napon hatalmasat bukó David Zabriskie-nek, aki, ha be tudta volna fejezni sérülés nélkül a csapatidőfutamot, aligha adja át neki a legbecsesebb ruhadarabot. Így tehát Armstrong a Discovery Channel kék mezében gurult el a 0 kilométerig, majd ott átöltözött, hiszen a szabályok szerint attól kezdve már viselnie kellett a sárga mezt. Szép gesztus volt a részéről, igazi nagy bajnokhoz méltó.

Az első kilométerek folyamatos akciózással teltek. Az első sprinthajrá 20 kilométernél várta a mezőnyt. Itt szokás szerint a pontversenyben élen állók vitézkedtek, Tom Boonen begyűjtötte a hat pontot. A Quick Step versenyzőjét Bodrogi csapattársa, Thor Hushovd követte, a harmadik hely a cofidises Stuart O’Gradynek jutott.

Juan Antonio Flecha, a Fassa Bortolo menője ezt követően meglógott, és a 2003-ban a Touron már szakaszt is nyerő spanyolnak kisvártatva követői is akadtak. Előbb a Liquigas-Bianchi finnje, Kjell Carlström, majd Bodrogi László és a lamprés Salvatore Commesso próbált csatlakozni a karaván előtt tekerőhöz. Ám az idei Párizs-Roubaix harmadik helyezettje ahelyett, hogy bevárta volna a példásan együttdolgozó másik hármat, egyedül nyomta a pedált elöl. Jó oka volt erre, ugyanis a korábbi szakaszok során annyi pontot szerzett a sprinterek versenyében, hogy az a hetedik helyre segítette. Az Aubigny-sur-Nére-nél lévő második részhajrát megnyerve újabb egységekkel gazdagodott. Ezzel együtt is Bodrogi László állt a legjobban az összetettben, és mivel a peloton jóval mögöttük járt, ha virtuálisan is, de az övé volt az összetettbeli elsőség. (Carlström és Commesso még Flechánál is hátrébb áll az összetettben.)

Nem csoda, ha Lance Armstrong csapata, a Discovery Channel vezette a karavánt, gondosan ügyelve arra, hogy a szökevények előnye azért ne legyen behozhatatlan.

A sokáig vezető spanyolt Bodrogiék 87 kilométernél érték be. Időközben a pelotonban kisebb-nagyobb ütközések borzolták a kedélyeket. A földre kerülők közül Ivan Basso volt a legnevesebb, ám mint mindenki más, a CSC olasz menője is folytatni tudta útját. A Crédit Agricole magyarjának is köszönhetően elképesztő iramban nyomult a vezető négyes, előnyük rövid időre öt percre nőtt.

A 97 kilométeres frissítőpontnál a sprinterek csapatai törtek előre, hogy jól feltankoljanak a várható hajrára, majd tisztes távolból követték Bodrogiékat. A versenyben vezetők között azonban volt némi nézeteltérés, így a magyar egy ideig csak a finn társaságát élvezhette, Flecha és Commesso szinte sztrájkolt, és nagyon tekerni sem akart. A 109.5 kilométernél található hegyi hajrát Bodrogi nyerte meg, és ez még akkor is jó jel, ha a Cote de Bellevue mindössze 205 méter magasan fekszik.

Ezt követően a szökevények előnye rövidesen lecsökkent három percre. Ekkor már tudható volt, hogy a sprinterek utolérik őket. Amikor a főmezőny már nagyon közel járt Bodrogiékhoz, hirtelen előtűnt két discoverys, szorosan a nyomukban Lance Armstronggal. Az amerikai nyilvánvalóvá tette, hogy ki akar maradni a várható balesetekből. Tíz kilométerrel a cél előtt összeolvadt a mezőny, majd a Davitamon-Lotto és a Quick Step emberei vezették fel a hajrát, de ott voltak a Crédit Agricole versenyzői is. A gyilkos iramú sprintet Robbie McEwen nyerte meg, megtörve Tom Boonen háromszakaszos győzelmi sorozatát. A harmadik hely Thor Hushovdnak jutott.

Az összetettben nem történt nagy változás, a mezőnnyel együtt célba érő Lance Armstrong maradt az élen. Bodrogi a részhajrák során gyűjtött pontjainak köszönhetően egy helyet előrelépett, így az előkelő 18. helyen áll. ---- "A csapatnál előre elterveztük, hogy részt veszek majd egy szökésben. Persze ez nem jelent semmit, hiszen az előzetes tervek nem mindig jönnek össze. Most sikerült, és eleinte a mezőny is békén hagyott bennünket. Természetesen megfordult a fejemben, hogy átvehetem a vezetést, hiszen az összetettbeli hátrányom kisebb volt, mint az előnyünk a pelotonnal szemben. Főként, hogy tudtam, Armstrongék nem fogják mindenáron védeni a sárga trikót. Nekik sokkal kifizetődőbb pihenni, amennyit csak lehet. Az ő igazi idejük a hegyekben jön el. De sokáig nem volt időm álmodozni, mert az ötperces előnyünk nagyon rövid időn belül lecsökkent három és félre. Vagyis sejthető volt, hogy a sprinterek nem hagyják annyiban a dolgot.

Azzal együtt, hogy én állok a legjobban az összetettben a Crédit Agricole csapatából, még mindg az az elsődleges cél, hogy Thor Hushovdot támogassuk a zöld trikóért folyó harcban. De az én szökéseim pontosan illeszkednek ebbe a taktikába. Hiszen amíg én az élen nyomom, addig a csapattársaknak nem kell erőlködniük. Sőt az a feladatuk, hogy a mezőnyt kissé visszafogják. Eddig nagyon jól alakultak a dolgok a számomra, de csütörtökön szükségem lesz egy kis pihenőre, várhatóan megbújok majd a mezőnyben. A csa-patidőfutam is kemény munka volt, de a mai még többet kivett belőlem. Nem szabad elfelejteni, hogy a végső célom a Champs Elysées elérése.

Érdekes volt látni, amint a rajtnál Armstrong átöltözik. Egyfelől nagyszerű emberi gesztus volt ez a részéről. Másfelől viszont, ha ennyire nem akarja viselni a sárga trikót, adja másnak. Itt vagyok például én. No, de komolyra fordítva a szót, ezen a héten még lesz olyan szakasz, amelyen lehetőségem lesz a szökésre. Ha négynél többen mennek el, igyekszem én is belekeveredni a bolyba. Ki tudja, egyszer talán hagynak elmenni. A sárga trikó nincs elérhetetlen messzeségben. A hírek szerint csütörtökön enyém lesz a piros színű rajtszám, amely a Touron eddig legaktívabb versenyzőt illeti meg. Ez mindenképpen elismerés, de az is igaz, hogy így a vetélytársak jobban odafigyelnek az emberre." ----
A Troyes és Nancy közötti 199 kilométeres szakasz hasonlít az előző napihoz, jelentősebb emelkedők még nem nehezítik a kerekesek dolgát. Vagyis ismét a sprinterek játszhatják majd a főszerepet a befutónál. Tom Boonen ugyan még az élen áll a zöld trikóért folytatott küzdelemben, de Robbie McEwen tegnapi diadala új fejezetet nyitott kettejük csatájában. No, és a Crédit Agricole gyors lábú emberéről, Thor Hushovdról sem szabad megfeledkezni. Igaz, a hatodik szakaszon már több hegyihajrá is lesz, vagyis a pöttyös trikóért hajtók akciói várhatók. Tv: Eurosport, 14.30 (élő), ARD, 13.00 (élő). Internet: www-letour.fr ---- Sárga trikós áldozatok
Nem Lance Armstrong volt az első, akinek baleset következtében hullott az ölébe a sárga trikó. 1971-ben Luis Ocana esett olyan nagyot a Col de Mente-en, hogy már nem tudta folytatni a küzdelmet. Eddy Merckx a következő napon nem volt hajlandó felvenni a sárga trikót.

1991-ben Rolf Sörensen törte el a kulcscsontját a szakasz utolsó kilométerén - aznap nem osztották ki senkinek ezt az elismerést. Hét évvel később viszont Chris Boardman második szakaszon történt hatalmas bukását követően Eric Zabel másnap már viselte az összetett elsőséget jelző mezt.