Mindenki a farkasok ellen

A szabályok értelmében a 2005-ös évadban négy gárda (a Simon & Wolf SC, a Volán-Ice-Star SC, a Speedway Miskolc és a Brill-Car Motorsport) küzd a bajnoki elsőségért. Miután minden egyesület köteles rendezni egy-egy fordulót, így négy viadal után hirdetnek végeredményt. A kiírás szerint a négyes csapatokban minimum két magyar pilótát, illetve maximum két külföldi vaspapucsost versenyeztethetnek a csapatvezetők. A szabályalkotók a mezőny kiegyensúlyozottsága érdekében kizárták a viadalokról azokat a salakszórókat, akik akár főversenyzőként, akár tartalékként tagjai a Grand Prix-mezőnynek.

Annak érdekében, hogy a derbik még kiélezettebbek, még izgalmasabbak legyenek, a csapatvezetőknek lehetőségük lesz a taktikai cserére, illetve a dzsókerezésre. Mind a két esetben akkor nyúlhatnak ezekhez a "fegyverekhez", ha a csapatuk hat vagy annál több pont hátrányban van a vezető együtteshez képest. A taktikai csere keretében minden pilóta egyszer vethető be klubtársa helyett, míg a dzsókerezést egy versenyen csak egyszer alkalmazhatja a csapat, akkor a futam előtt megnevezett vaspapucsos etapban elért pontszámát megduplázzák.

A ma 15.30 órakor a miskolci salakstadionban kezdődő viadalon a címvédő Simon & Wolf SC gárdáját Matej Ferjan, Tihanyi Sándor, Szegedi Máté és Maciej Kuciapa (lengyel) alkotja, a debreceni farkasok babérjaira törő Speedway Miskolc a csapatbajnokságra leigazolta a nyírségi Stefáni Attilát, aki Szatmári Lászlóval, Bencze Zsolttal és Rafal Wilkkel (lengyel) alkotja a borsodi kvintettet, a debreceni Volán-Ice-Star alakulata Magosi Norbert, Kovács Roland, Janusz Slaczka (lengyel), Manuel Hauzinger (osztrák), míg a nyírségi Brill-Car Motorsport gárdája Friedrich Wallner (osztrák), Lovas Zoltán, Golenya János, Balogh Csaba összeállításban vág neki a küzdelemnek.