A tesztpilóták és a meleg diadala

Az első szabadedzésen nem Zonta volt az egyedüli a tesztpilóták közül, aki remekelt, hiszen a képzeletbeli dobogó másik két fokára is harmadik pilóta állhatott fel.
A McLaren spanyolja, Pedro de La Rosa és a Red Bull olasz versenyzője, Vitantonio Liuzzi is remek időt ment. A győztes Zonta idejéhez képest csak ők ketten és a negyedik helyre befutott világbajnoki címvédő Michael Schumacher maradt két másodpercen belül.

Az igencsak meleg időjárás azonban irreálissá tette a munkavégzést. Negyven fok árnyékban, de ugye árnyék az nincs sehol. Csak a meleg, amely a kocsikban a napfelkeltét követően olykor elérte a hatvan fokot is.

Ennek következtében kevés pilóta - és/vagy autója - bírta a strapát: a huszonegy pályára kiguruló közül tizenketten még tíz kört sem futottak le. Érdekesség, ők mind a képzeletbeli középmezőny létszámát gyarapították.

Tehát, aki vette magának az erőt és a fáradtságot, az idővel maga is bemelegedett és végül nem bánta meg, hogy kint maradt. Persze minden bizonnyal ebben a taktikai is jókora szerepet játszott, a műszaki beállításokkal fölöslegesen nem fárasztották a versenypilótákat. Volt, amelyik ki sem jött, például a Renault két ásza, Fisichella és Alonso és a toyotás Trulli.
A másik véglet pedig az alsóház, ahol úgy látszik jöhet hétágra sütő nap vagy éppen eső és északi szél, nem tudnak elmozdulni a holtpontról. Bármennyit is dolgoznak ennek érdekében. Az utolsó két helyet a Minardi, míg közvetlen előttük lévő hármat a Jordan pilótái bérelték ki maguknak.

A második szabadedzésen aztán némiképpen változott a képlet. A korábban győztes Zontára persze aligha lehet panasz, hiszen másodikra sem szorult le a dobogóról.

Sőt, ha hozza az első szabadedzésen mért eredményét, akkor másodszor is első helyen végezhetett volna. Persze tesztpilóta esetében illik nem telhetetlennek lenni, így tett De La Rosa és Liuzzi is, aki ezúttal a 13. és a 20. helyen zártak.

A menők közül szinte mindenki megduplázta az első szabadedzésen futott körmennyiségét, illetve kivétel nélkül javítottak köridejükön.


Aki előbbi elmélettel kapcsolatban kivételt képez, az Michael Schumacher, aki 16. helyen zárta a második szabadedzést úgy, hogy több mint egy másodpercet lassult korábbi önmagához képest.

Az alsóházban a holland tesztpilóta, a Jordan alkalmazásában álló Doornbos robbantott nagyot, persze önmagához képest, hiszen egyrészt megnyerte a házon belüli különversenyt, miután beelőzte mindkét, első és második helyen rangsorolt csapatársát, de jobb időt futott, mint az eső edzésen harmadik Liuzi és a volt világbajnok, idén visszatért Villeneuve.

Az állandóságot a két szabadedzésen a minardisok jelentették: az utolsó helyen Albers, előtte eggyel Friesacher végzett.