Szuperspeciálist rendeznek a Sportarénában

A verseny keddi sajtótájékoztatóján a szervezők elmondták, hogy talán még nem jövőre, de egyértelműen az a céljuk, hogy előrébb lépjenek, vagyis hogy húszas szorzójú Európa-bajnoki futamot rendezzenek (az új szabályok értelmében egyedül ezek a versenyek számítanak a kontinensbajnoki küzdelembe).
Immár hagyomány, hogy a verseny az újpesti alsórakparton kezdődik a pénteki prológgal (16.20 órától), amely ugyan nem számít bele a verseny végeredményébe, ám mindig rengeteg nézőt vonz. Ennek oka, hogy a városban van, tehát nem kell kilométereket utazni miatta. Valószínűleg emiatt lesz rendkívül népszerű a rali záró szakasza is, amelynek a Papp László Sportaréna ad otthont.

A vasárnapi szuperspeciális előtt a H-csoportos Ladák és veteránautók szórakoztatják a közönséget 15 órától, majd másfél órával később következnek az Európa-kupa résztvevői. A jegyek 3000 forintba kerülnek, a 12 év alatti gyermekeknek pedig ingyenes a belépés.
Persze a verseny nem az említett közönségcsalogató szakaszokon dől el, hanem a Mátrában. A mezőny az első napon Salgótarján, a másodikon Eger környékén száguld, és az útvonaltervben szerepel egy olyan gyorsasági szakasz (a Mogyorósorom és Parádsasvár közötti 17 kilométeres pálya), amelyet hosszú évekig nem kaptak meg a rendezők, mivel környezetvédelmi terület. A nézők most is csak Szuha irányából közelíthetik meg a pályát, amely valószínűleg a verseny "királyszakasza" lesz.
Érdekesség, hogy a viadalon hét World Rally Car indul, az egyiket (egy Ford Focus WRC-t) a cseh Karel Trneny vezeti, aki a bajnoki címvédő Benik Balázs mögött a másodikként startol.