Verseny a sivatag közepén

A futam szervezői ugyan ragasztót öntöttek a pálya köré, hogy letapasszák a homokot, de ez sokak szerint semmit sem ér, mert távolabbról is könnyedén a pályára érnek a homokszemcsék milliárdjai.
"A legnagyobb kérdések a homokkal kapcsolatban vetődnek fel. Mindenki találgatja, milyen hatása lesz a hét végén a sivatagi környezetnek, megzavarja-e a műszereinket vagy sem" – mondta Michael Schumacher. "Számítunk arra, hogy homokfelhők emelkednek fel a pálya környékén és az aszfalt fölött is. Így nemcsak az aszfalt válik csúszóssá, hanem a motorok szűrőrendszerét is teljesen át kell alakítani. A hét végén sokkal nagyobb szerepük lesz a szűrőelemeknek, mint máskor. Azt mindenképpen meg kell akadályoznunk, hogy homokszemcsék kerüljenek a mortorba" – fogalmazott Mario Theissen, a BMW sportigazgatója. "Nagy lesz a forróság, de minket most nem ez zavar, hanem a homok" – tette hozzá Jenson Button, a BAR angol pilótája.
A 24 éves sofőr a Malajziai Nagydíj után pályafutása során először állhatott dobogóra a Formula–1-ben, és a csapatot nagyon feldobta ez az eredmény. Button kijelentette, a következő versenyeken már Michael Schumachert szeretné támadni, mert úgy érzi, felveheti a versenyt a Ferrari hatszoros világbajnokával. "Ha úgy alakul az időmérőnk, mint Ausztráliában, és úgy a versenyünk, mint Malajziában, egy-két futamon partiban lehetünk a Ferrarival és jövőre már rendszeresen csatázhatunk vele" – mondta az angol.
David Richards csapatvezető szerint talán túlságosan is nagy jelentőséget tulajdonítanak emberei ennek a produkciónak. "Nagyon felemelő verseny volt a malajziai, de ne tulajdonítsunk ennek túl nagy jelentőséget. Tudjuk, hogy az élmezőnybe tartozunk, és folytatnunk kell a dobogós helyezések gyűjtögetését" – nyilatkozta Richards. ---- J ---- V