Változnak a szabályok

A rendezvényen az autós szakágak vezetői is ismertették terveiket, azt, hogy mit várnak az előttünk álló idénytől. A gokartban Moldován András mindenekelőtt a mezőny bővülésében bízik, csakúgy, mint a ralikrossz szakágvezetője, Adorján László. Utóbbiban egyébként azzal kívánják növelni a versenyzési kedvet, hogy pénzdíjjal jutalmazzák az éllovasokat. A terepralis Ormos István az egyre növekvő létszámú dakaros csapatokról beszélt, valamint az egyre színvonalasabb hazai sorozatról. Az autókrosszosok közé Botka Endre minél több fiatalt vár, akik lehetőséget kapnak a tanulásra, hogy utóbb akár a raliban is kamatoztassák a tudásukat. A gyorsasági autósportban a Major József vezette bizottság úgy döntött: átveszi a nemzetközi szövetség pontozási rendszerét annak érdekében, hogy még izgalmasabb legyen a sorozat. És akkor a legnépszerűbb autós szakágról, a raliról. Dudás "Kokó" Gyula jó néhány újdonsággal szolgált az újságíróknak: ilyen például az aranylicenc (a válogatott keret tagjai kapták), amelynek tulajdonosa kérheti a kétpercenkénti indítást (ennek a murvás viadalokon van jelentősége a por miatt). Beszélt a Skoda által kiírt prológ- és szuperspeciális bajnokságról, valamint arról, hogy végre a hazai pályákon is láthatjuk a vb-futamokon már két éve sikerrel szereplő Szuper1600-as Suzuki Igniseket. A szakág az idén is gondol a beteg gyerekekre: tavaly videóval, tévével és ralikazettákkal kedveskedtek a versenyzők a különböző kórházak gyerekosztályainak, az idén pedig a Nebáncsvirág Alapítvány által támogatott hátrányos helyzetű apróságokkal igyekeznek megismertetni a rali szépségeit.