Biaggi lett a 600. olasz győztes

Az alapjában véve gyors pálya ugyanis két részből áll: egyrészről tele van hoszszú egyenesekkel és gyors kanyarokkal, másrészről viszont van négy vészfékezős kanyar, amely igencsak próbára teszi a futóművet és a motorerőt. A felsoroltak miatt csak az a motor lehet nyerő Sepangban, amelyik nagyon stabil a fékezésekkor, a gyors kanyarokat is nagyon könnyedén tudja bevenni, míg a hatalmas hőségben az utolsó körökig bírja a fokozott terhelést.
Vasárnap a 125-ös éllovas Arnaud Vincent, a 250-es vb-címért hajtó Fonsi Nieto és a MotoGP ezüstérméért küzdő Max Biaggi versenyzett ilyen motorral, aminek köszönhetően mindhárman magabiztos győzelmet arattak. A győzelmeknek pedig az átlagosnál is jobban örült a három aranyérmes: Vincent a riválisaival, Manuel Poggialival és Daniel Pedrosával szemben jelentősen növelni tudta az előnyét az összetettben; Nieto életben tartotta a vb-esélyeit Marco Melandri ellenében; míg Biaggi történelmi rekordot ért el, hiszen ő lett az 1949 óta létező Grand Prix 600. olasz győztese. Az Aprilia gyár is kétszeresen ünnepelt, mert Vincent sikerén kívül az olasz márka 1996 és 1997 után bezsebelte a nyolcadliteres márka-vb-címet.
Vincent a malajziai hőségben egy pillanatra sem lehetett nyugodt Poggiali és Pedrosa miatt, mivel két riválisa folyamatosan ott csüngött a nyakán. A francia azonban nem zavartatta magát, és rajt-cél diadallal megszerezte az idei 5. aranyát. A listavezető a viadal végén azonnal odasietett márkatársához, az olasz Lucio Cecchinellóhoz is, hiszen meg akarta köszönni neki, hogy az rendre lelassította manővereivel az őt előzni készülő legveszélyesebb duót.
A 250-ben is apriliás siker született, de az olasz gyár képviselői nem örültek önfeledten ebben a kategóriában. Az olasz Marco Melandri Malajziában végre világbajnok lehetett volna, ám a se-pangi pálya megint mumusa volt a 20 éves motorosnak. 1999-ben, amikor még 125-ös volt Macio, az évad első versenyének második szabadedzésen bukott Sepangban, és csuklótörése miatt három versenyt ki kellett hagynia. A kihagyások miatt pedig egy ponttal elvesztette a vb-t a spanyol Emilio Alzamorával szemben – akinek a nyomdokaiba akar most lépni a spanyol Nieto. Az apriliás Toni Elías védőőrizetében negyedszerre nyert az idén, nem utolsósorban azért, mert Melandrinak már az első körben elromlott a gyújtásrendszere, akinek ezért fel kellett adnia a futamot. Nieto így 52 pontról 27 pontra faragta le a hátrányát Melandrival szemben.
A MotoGP-ben viszont teljes volt az olaszok boldogsága. Max Biaggi, aki a 150. egymás utáni GP-futamát teljesítette Malajziában, kihasználta a hondások technikai gondjait – a Honda pilótái folyamatos kuplungproblémákkal küszködnek, amiért a kanyarokban nem tudnak gyorsak lenni –, valamint az egymás közti csatározásaikat, és a Cseh Nagydíj után újra fölényes diadalt aratott. A MotoGP első világbajnoka, Valentino Rossi tehát hiába mutatott be káprázatos felzárkózást – a nyolcadik helyről a másodikra jött fel úgy, hogy márkatársaival, Ukavával és Barrosszal még össze is ütközött az előzgetésekben –, hiszen a vb-címének megszerzése után másodszor is vereséget szenvedett.