Több mint százhúszezer néző két nap alatt – mindez azt bizonyítja, hogy a Renault világsorozat nagyon népszerű hazánkban, tegyük hozzá, méltán. Az idén már másodszor vendégeskedett nálunk a széria, amely három márkakupájával (Formula–Renault 3.5, Formula–Renault 2.0 és Renault Mégane Trophy) kiélezett és látványos versenyeket ígért és hozott is.
Fotó: Mirkó István
Giedo Van Der Garde szombaton győzött, vasárnap kicsúszott, de így is vezeti a pontversenyt
Fotó: Mirkó István
Giedo Van Der Garde szombaton győzött, vasárnap kicsúszott, de így is vezeti a pontversenyt
A legnagyobb érdeklődés természetesen vasárnap is a nagykategória, a három és fél literesek küzdelmét kísérte, hiszen ott a legnagyobb a tét, a győztes kipróbálhatja magát egy F1-es teszten.
Nos, ezúttal is volt minden, mi szem-szájnak ingere: rajtbaleset (hárman kiestek, és a pályára hajtott a biztonsági autó), látványos kerékcserék és hatalmas párharcok. A győzelem ezen a napon Fabio Carbone nevéhez fűződik: a brazil pilóta a pole pozícióból indulva aratott rajt-cél győzelmet – az elsőt ebben az idényben.
A szombati győztes holland Giedo Van Der Garde a 22. körben kicsúszott a pályáról, és feladta a versenyt – másodszor az idény során, de még így is vezeti az összetett pontversenyt. A Hungaroring aszfaltcsíkját ezen a napon is „megkóstolta” Palik László a Renault tavalyi Formula–1-es versenygépével – öt bemutató kört tett meg, lúdbőrt csalva az érces hangú paripa hangjáért és látványáért rajongó szurkolók hátára.
Ezenkívül volt kerékcsereverseny, régi versenyautók bemutatója, élménykör és versenyautó-tervezés – igény szerint, profi mérnökökkel. A szervezők az idén is mindent megtettek – nem véletlen, hogy megdőlt a tavalyi 117 ezres nézőszám.
Legfrissebb hírek
