TALÁLATOK A(Z) 125 kcm CÍMKÉRE

MOTOGP. A 125 kcm-ben szereplő magyar világbajnoki címvédő a negyedik leggyorsabb időt motorozta a második időmérő edzésen.

KÍNAI NAGYDÍJ. A magyar világbajnok alig két tizeddel maradt el a legjobb időt motorozó Stefan Bradltől. Bradley Smith a második.

MOTO GP, KÍNAI NAGYDÍJ ELŐTT. Talmácsi Gábor szakmai stábja egy mérnökkel bővült, így javulhat a motorja is.

A PORTUGÁL NAGYDÍJ UTÁN. A világbajnok szerint rossz a mostani motorja, s erre a helyzetre mihamarabb megoldást kellene találni.Fórum:

PORTUGÁL NAGYDÍJ. A legjobb idő Mike Di Meglio birtokába került, a második Nicolas Terol, míg a harmadik Michael Ranseder lett.

PORTUGÁL NAGYDÍJ. A második Mike DiMeglio, míg a harmadik Pablo Nieto lett a 2,02.093-as időt motorozó magyar mögött.

A SPANYOL NAGYDÍJ UTÁN. Talma esélyes lett volna Spanyolországban, motorja hibája miatt azonban már csak Portugáliában javíthat.

SPANYOL NAGYDÍJ. Világbajnokunk alatt – akárcsak az első, katari nagydíjon – ismételten megadta magát a motor, Corsi nyert.

SPANYOL NAGYDÍJ. A spanyol kedvenc simán lett tréningelső, Kallio a leggyorsabb a negyedlitereseknél az időmérőn, Tóth Imre 21.

SPANYOL NAGYDÍJ. A délelőtti szabadedzésen még a második legjobb volt a magyar motoros, délutánra azonban visszacsúszott.

KATARI NAGYDÍJ. A magyar motoros a középmezőnyben zárt a szezon nyitó futamán a világbajnokság 125 kcm-es kategóriájában.

KATARI NAGYDÍJ. A világbajnok magyar motoros pályafutása eddigi hat futamgyőzelméből ötöt a második rajtkockából indulva ért el.

KATARI NAGYDÍJ. A legjobb időt az előzetesen a magyar világbajnok legnagyobb ellenfelének kikiáltott Bradley Smith érte el.

125 KCM. Talmácsi Gábor, a világbajnoki címvédő, az ötödik helyen végzett az este hattól éjfélig tartó teszten Katarban.

MOTO GP. A madridi gálán bemutatták a 2008-as szezon versenyzőit, a magyar motoros utolsó évét kezdi a 125 kcm-esek között.

MOTO GP, TESZTELÉS. A magyar világbajnok csupán a második edzésen vett részt, de az eső ezúttal is akadályozta a gyakorlást.

125 KCM, TESZT. A nyolcadliteres géposztály világbajnok tudja, hogy a 2008-as Aprilia RSA-ban még rengeteg tartalék maradt.