Herczig Norbert elérte célját: ő az új abszolút ralibajnok

Nem véletlen, hogy mindenki bajnokként ünnepelte a Herczig, Baranyai kettőst a Nyírség-rali céljában. Eljött a címvédő Spitzmüller Csaba is, aki ugyan nem tudott elindulni a viadalon (ezzel elveszítette az esélyét a harcra), de kötelességének érezte, hogy felragassza Herczig autójára az egyest. Mert egy bajnoknak így dukál – egy másik bajnoktól.

„Úgy álltam oda a rajthoz, hogy nem szeretnék taktikázni, aztán az első szakasz első nagyobb féktávjánál meggondoltam magam. Furcsa volt így versenyezni, de csakis a végső cél lebegett a szemem előtt, amelyet elértem, igaz, egyelőre még fel sem fogtam, hogy tényleg én vagyok a magyar bajnok” – mondta Herczig, aki 1993-ban szerelőként került kapcsolatba a sportággal, majd 1997-ben már maga is a volán mögött ült. Hosszú út vezetett idáig, de azt mondta: „abszolút” megérte.

Ami magát a versenyt illeti, Turán Frigyes dominanciáját hozták a vasárnapi szakaszok is (négyből kettőn a leggyorsabb volt, összességében pedig a 13-ból 9-en), így a pályán megnyerte a versenyt.

Mégsem ünnepelhetett azonban, mert a végső technikai ellenőrzésen az autója minimálsúlya (amely 1230 kilogramm a WRC-k esetében) nem felelt meg a szabályoknak. A páros fellebbezett a döntés ellen, s ennek egyik fő oka az volt, hogy a mérés öt alkalommal négy különböző eredményt hozott, ráadásul a szabályok szerint fél kiló lehet a maximális eltérés, itt pedig 2 és 3 kiló között mozogtak az értékek.

A tényeken azonban ez nem változtat, Turánék lekerültek az eredménylistáról, s így Herczigé lett nemcsak a bajnoki cím, a futamgyőzelem is. A dobogó második fokára ifjabb Érdi Tibor állhatott fel, aki ezen a napon is kormányszervó nélkül autózott, vagyis küzdött az elemekkel rendesen. A harmadik helyre Botka Dávid lépett elő. Utóbbi két fiatalembernek ez az eddigi legjobb eredménye az első osztályban.