Bennfentesek szerint egyre nagyobb esély van arra, hogy Sébastien Bourdais a Toro Rossónál marad, és az újonc Sébastien Buemi csapattársa lesz. A Formula–1-ben tavaly bemutatkozó francia a következő két héten Jerezben tesztel az istállóval, és már a napokban bejelenthetik, hogy hosszabbít a Red Bull B-csapatával.
Ez azt jelenti, hogy az istállóval a téli szünet elején tesztelő Szato Takuma F1-es ülés nélkül marad. Dietrich Mateschitz, a Red Bull első embere a múlt héten jelezte: neki nem sürgős, hogy eladja a Toro Rossót, azaz továbbra is állja a költségeket. Így viszont az új szponzorokkal kecsegtető Szato elveszítette helyzeti előnyét Bourdais-val szemben, és a folytonosság jegyében a Le Mans-i versenyző marasztalása logikus lépésnek tűnik.
Ha Bourdais szerződéshosszabbítását hivatalosan is bejelentik, csak a Honda utódjánál maradnak kérdőjelek. Jelen állás szerint az egész csapat fennmaradása kérdéses, és minél közelebb kerülünk az ausztráliai idénynyitóhoz, annál kisebb az esély arra, hogy sikerül eladni a brackleyi istállót, így tízcsapatos marad a száguldó cirkusz.
Éppen a Hondát körülvevő bizonytalanság sarkallta arra a Nemzetközi Automobil-szövetséget (FIA), hogy még az idény kezdete előtt megtárgyalja a csapatokkal a 2010-es idényre vonatkozó költségcsökkentési tervezetet. Az FIA jövőre 50 millió euróra csökkentené a gárdák éves költségvetését, aminek érdekében több alapvető alkatrészt egységesítene. Felkérte az istállókat, hogy vegyék fontolóra a KERS, a váltó, a felfüggesztések és a fékek standardizálását. Tony Purnell, az FIA technikai szakértője elmondta, ez a lépés most szükséges, és ha újra erőre kap a világpiac és vele az F1 is, elképzelhető, hogy később újra mindenki maga tervezheti ezeket az elemeket.
A költségcsökkentéstől új csapatok érkezését várják, és úgy tűnik, az Egyesült Államokban már formálódik egy istálló. Az US F1 a sportág berkeiben jól ismert Ken Anderson és Peter Windsor nevéhez köthető, előbbi a nyolcvanas években a Ligier technikai igazgatója, utóbbi a Williams ügyvezetője volt.
