Michael Schumacherről a múlt héten jelentették be, hogy újra Formula–1-es autóba ül, és a tavalyi Brazil Nagydíj óta először padlóig nyomhatja a gázpedált. Bemutató rendezvényeken vezetett az idén Ferrarikat, de akkor ideje sem volt arra, hogy csillogtassa tudását, meg az időeredmények másodlagosak voltak. Barcelonában azonban azt kellett csinálnia, amihez a legjobban ért: a lehető leggyorsabban menni.
„Van ez a Michael gyerek. Úgy tűnik, eléggé tehetséges, ha így folytatja, az F1-ben köt ki” – viccelődött David Coulthard az ebédszünetben. Délelőtt ugyanis az első köröktől kezdve Schumi szenzációs volt, akinek a tesztelésére elsősorban azért volt szüksége a Ferrarinak, hogy kiderítse, mit tud az autó a jövőre már tiltott kipörgésgátló nélkül. Egy nap után biztosak lehetünk abban, hogy az elektronikus segédeszközök nélkül és Schumacherrel remek a Ferrari. Schumi nélkül sem rossz, a második legjobb idő ugyanis Luca Badoeré, a Ferrari tesztpilótájáé lett. Kimi Räikkönennek és Felipe Massának persze nem kell aggódnia Schumi miatt, a német ugyanis kijelentette, akármi is lesz, a visszavonulásáról meghozott döntése végleges.
„Ugyanúgy imádom az F1-et, mint valaha, és tartom, hogy ezek az autók a legjobbak a világon, ez a csúcs – mondta Michael Schumacher. – Remélem, tudok segíteni a Ferrarinak. Ez a teszt csak a csapat felkészülésének része, akármi is történik a télen, semmi sem tántoríthat el, visszavonultam, és ezen semmi sem változtat.”
Persze nem mindenkinek tetszik Schumacher visszatérése, a Ferrari egykori pilótái közül ketten is kritizálták a hétszeres világbajnokot. Jean Alesi szerint akkor lesz igazán nagy baj, ha Schumi Massát is megveri majd.
„Mit gondol a Ferrari vezetősége, ha Michael gyorsabb lesz a jelenlegi versenyzőknél? Kell nekik ez a felesleges fejfájás?”– kérdezte a francia. Közben Niki Lauda a 2007-es világbajnokot emlegette fel: „Kimi Räikkönen hálát adhat az égnek, hogy nincs Barcelonában, és nem kell végignéznie ezt a tesztelést.”
A többi csapat is tréningezett (a Spykerből Force Indiává váló csapat már új „köntösben”, bordó-fehér autóval), összesen húsz autó száguldott a pályán, a többség az idei autóját próbálgatta az elektronikai segédeszközök nélkül.
