Bemutatkozott a Tóth-csapat

Szükség is van erre abban a csillogó világban, amely a gyorsaságimotoros-vb-t körülveszi, főleg, ha az istálló valami teljesen újba vág bele. Ettől az évtől kezdve a csapat mindkét pilótája a 250 köbcentis kategóriában versenyez, ami azt jelenti, hogy Tóth Imre kategóriát váltott, és a nyolcadliteres géposztályból eggyel feljebb lépett. Nem bánta meg – az idény eleji teszteken általában nagyon jól szerepelt, ráadásul félgyári Aprilián ül, amelyhez profi szerelők „dukálnak”, úgyhogy talán végre megmutathatja, igazán mire is képes.

A csapat csütörtök délelőtt a dunakeszi Aprilia-szalonban ünnepélyes keretek között mutatkozott be a magyar média és a szurkolók előtt, és a csapatfőnök, idősebb Tóth Imre igazán elégedett lehetett. Úgy tűnik, az utóbbi évek rengeteg munkájának végre beérik a gyümölcse.

„Egyelőre még én is alig hiszem el, hogy ez az egész így összeállt, hogy van gyári és félgyári motorunk, igazán profi főszerelőnk és két remek pilótánk” – mondta a csapatfőnök, miközben végignézett csapatán, amelyben a fián kívül a világbajnoki címre is esélyes pilóta, Hector Barbera húzza majd a gázt az idei versenyeken.
A spanyol nagyon jól érzi magát Tóthéknál: „Örülök, hogy profikkal dolgozhatom és annak is, hogy a csapaton belül nagyon jó a hangulat. Imi és én remekül kijövünk egymással” – mondta Barbera, aki bizony rengeteget segíthet a magyarnak a vb-futamokon – elég, ha a motor beállításaira gondolunk.

Az utóbbi esztendőket a 125 köbcentisek között töltő Tóth Imre nagyon optimista, azt mondja, a tesztek után ezúttal tényleg versenyképesnek érzi magát. „A legfőbb célom, hogy folyamatosan pontokat szerezzek” – árulta el Tóth, majd azt is hozzátette, bizony nem lesz könnyű dolga, hiszen pillanatnyilag 13 gyári versenygép van a mezőnyben…

A tervek eléggé egyértelműek, és már nincs messze a március 10-i katari idénynyitó, amelyen a Team Tóth mindkét pilótája bizonyíthatja rátermettségét.