Alonso érinthetetlen

A világbajnoki címvédő pénteken is a legjobb volt a versenyzők között, szombaton is megnyerte a délelőtti szabadedzést, és az időmérőn is mindhárom szakaszban ő szerezte meg a legjobb időeredményt. Mellőle Barcelona után ismét csapattársa, Giancarlo Fisichella indulhat, a Renault fennállása során 21-edszer sajátította ki az első sort. A szabadedzéseken gyengélkedő Michael Schumacher Alonso véleményével ellentétben nem blöffölt, valóban nincs jó formában, csak az ötödik rajtkockát szerezte meg, míg csapattársa, Felipe Massa a 10. starthelyről indulhat.

A kvalifikáció első harmada ezúttal is nagy nevet kapott ki áldozataként, a két futammal ezelőtt, Monte-Carlóban az első sorból induló Mark Webber képtelen volt jól időzíteni a körét, és hiába igyekezett az utolsó másodpercekben, túl messze volt a célvonaltól. A Williams nagy tervekkel utazott a tengerentúlra, nagy mértékben átépítette autóit az észak-amerikai futamokra, ám Webber egyelőre nem nyújtott biztató teljesítményt. Az ausztrált éppen csapattársa, Nico Rosberg szorította ki a hajrában futott remek körével, amely során egyszer a falnak is nekikoccant. Autója jól bírta, hiszen végül a hatodik rajthely lett az övé, azaz Michael Schumacher mellől rajtolhat.

Webberhez hasonlóan a BMW is csalódást keltett, a szabadedzéseken mutatott remek teljesítmény (autói délelőtt a Renault-k mögött, a 3. és a 4. helyen sorakoztak az eredménylistán) után Jacques Villeneuve és Nick Heidfeld is kikerült az első tízből.

A korábbi tréningeken gyengélkedő Jarno Trulli viszont idei legjobb teljesítményével még Michael Schumachert is megelőzte, és a szintén egyre jobb formába lendülő Kimi Räikkönen mellől indul. Az olaszról szombaton kiderült, hogy három évvel meghoszszabbítja idén lejáró szerződését, és 2009-ig a Toyotánál marad. Bár a hír még nem hivatalos, az érintettek nem cáfolták, sőt Trulli a hosszú távú megegyezés előnyeiről beszélt.

„Csak úgy tudunk versenyképessé válni, ha hosszú távon együttműködünk – magyarázta Trulli. – Az idei szezonunk ugyan nem úgy alakul, ahogy elterveztük, és lehet, hogy jövőre sem kerülünk közelebb az élcsapatokhoz. Ám ha kitartunk elképzeléseink mellett, két év múlva felzárkózhatunk. A pilóta és a csapat számára is fontos a folyamatosság.”

Trullinak az idén eddig semmi sem jött össze, még nem szerzett vb-pontot, Monte-Carlóban pedig a harmadik helyet bukta el kiesésével. Emiatt nem számíthatott jó ajánlatra élcsapattól, és gyorsan megegyezett jelenlegi munkaadójával. Ezzel eldőlt, hogy a Honda mellett a Toyota sem változtat, és hogy a McLarentől minden bizonnyal távozó Juan Pablo Montoya előtt újabb kapu csukódott be az F1-ben. A kolumbiainak azonban nem kell aggódnia, egykori CART-os főnöke, Chip Ganassi ugyanis tudatta vele, ha szabaddá válik, tárt karokkal várja IRL-istállójában.